210クラウン前期に後期ヘッドライト移植時のエラー問題 210クラウン前期車両に後期のヘッドライトを移植したいというご相談をよく受けます。通常は点灯には問題ありませんが、エラーが出てしまいます。 内部移植による配線組み替
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今年に入って北海道・東北・四国で始まったロービーム検査に対応するため、アメ車のヘッドライト日本順応化を行いました。 早速様々な車が車検に通らず、対応に困っている業者さんから相談を受けています。 今回もプロジェクター交換で
フォード エクスプローラーのヘッドライトバルブをLEDに交換しました。 ヘッドライトバルブを固定している治具をLED用に加工する必要があります。 無事LEDへの交換が完了しました。球切れ警告灯は点灯しませんでした。
E52エルグランドをご自身でヘッドライトコンバートされた後、例のごとくAFSランプが点灯してしまいました。当店で対策させていただきました。
この記事の要点 MINIクロスオーバーのヘッドライト、フォグランプ、ポジションランプをLED化する際に、球切れ警告灯の消去が必要になります。 当店ではコーディングで警告灯をキャンセル対応可能ですが、現状トヨタとBMWのみ
この記事の要点 30後期アルファードのウェルカムランプがゴースト点灯(勝手に点灯)していた。原因は室内灯ユニット交換による暗電圧の上昇。 抵抗や定電流ダイオードの追加は暗電流増加や明るさ低下の問題がある。当店では暗電圧を
メルセデス・ベンツのゲレンデヴァーゲンで電球のLED化作業を行いました。 テールランプのLED化では警告灯が出るため、配線に抵抗を取り付けして対応しています。
この記事の要点 イカリングのハロゲンランプをLED化。同時に黄変したプロジェクター樹脂も確認し、LED交換で対応しました。コーディングで警告灯をキャンセルし完成。 はるばる愛知からご来店いただきました。ヘッドライトのアイ
この記事の要点 FIATパンダの全灯LED化施工。裏カバー対応のファン付きLEDバルブでヘッドライト(H4)を交換し、ヘッドライト・ポジション・フォグランプともに警告灯は出ていません。 ライセンスランプのみ警告灯が出るた
この記事の要点 トヨタ・センチュリー後期型のテールランプをLED化する際、電球から切り替える際の抵抗値調整が必須。適切な抵抗値を選ぶことでメーターの球切れエラーを回避できます。 ナンバープレートLEDも同時施工。こちらも
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