この記事の要点 50系フーガのヘッドライトをH1ハロゲンからHIDにコンバート。高級車でもハロゲン仕様だったため、HID化で大幅に照度向上。 ヘッドライトHIDの他、フォグランプ・室内灯・バックランプ・ライセンスランプを
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この記事の要点 スズキ・エブリィのヘッドライトをHID化する施工を実施しました。ポジションランプは純正ハロゲンのままとしています。 必要な部分への投資を優先させた計画的なカスタマイズの事例です。コスト管理を重視したお客様
この記事の要点 フィットシャトルの劣化したHIDシステムを当店のシステムにリニューアル。バラスト交換により、低下していた明るさが向上し、青白い色味が純白に改善されました。 ヘッドライトソケットの接触不良に対し、端子を磨い
この記事の要点 プリウスのG's化に向けて、お客様がお持ち込みいただいたヘッドライトにHIDコンバート施工を実施しました。 純正バラストの高額費用を踏まえ、外品バラストで対応。わずかなステー加工のみで取付完了し
カスタムジムニーでご来店いただきました。外品ヘッドライトのハイビームをHIDにコンバートする施工を行いました。 ジムニーのハイビームをHID化、H1バルブの加工施工 ハイビームはH1バルブだったため、ヘッドライトに合わせ
マツダ ボンゴトラックのヘッドライトをHIDにコンバートしました。
この記事の要点 シボレーソニックのヘッドライトをH7ハロゲン球からキャンバス対応HIDに変更し、警告灯対策を実施しました。 テールランプ、ウィンカー、ライセンスランプ、室内灯をLED化。ウィンカーのポジション化によりアメ
この記事の要点 BMWのコールドチェック対策には、単なる抵抗式キャンセラーではなく、キャリブレーション連動の専用キャンセラーが必須です。 近くの車屋さんからのご依頼で、E90のヘッドライトをHIDに、フォグランプをLED
この記事の要点 ヴェルファイアのヘッドライト(ロービーム8000K)とフォグランプ(10000K)をHIDに交換し、フロント・ミラー・テールのウィンカーをポジション化して弱点灯するようにしました。 全ウィンカーのポジショ
この記事の要点 Suzuki アドレスV125のハロゲンヘッドライト(PH11規格)をHIDに換装。明るさが3倍以上向上し、夜間走行の視認性が大幅に改善されました。 HID化に伴い電圧安定用のキャパシターを装備。バラスト
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