時代を作った名車R32のGT-Rでご来店いただきました。 4年前に施工させていただいたポジションランプや内装パネルはいまだ健在だそうです。ポジションランプは4年以上使えているとのことで、なかなか優秀な仕上がりになっていま
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他店施工の電装品を当店で修理させていただきました。 施工前の状況は、左ロービーム不点灯、右ウィンカー不点灯、フォグランプ不点灯、テールリフレクター片側球切れでした。他店施工なので加工状況が不明なため、修理するにも時間がか
非常にきれいに乗られている日産33シーマでご来店いただきました。今回はヘッドライトをHIDにコンバートしました。以前にもHID化されていたそうですが、車検の際にハロゲンに戻されてしまったとのことでした。 この車のヘッドラ
スバルのR2でご来店いただきました。 今回はヘッドライトをHID化したのですが、ライトレンズがかなり黄ばんでいたので色温度は8000Kを選択しました。通常8000Kは青白いのですが、カバーの黄ばみと混ざって路面は真っ白に
以前フォグランプを爆光LEDに交換させていただいたお客様で、やっぱり光が物足りないということでHID化させていただきました。 HID化の場合は単純に交換とはいきません。フォグユニットのガラストップタイプへの交換と、フォグ
以前ステップワゴンでご来店いただいたお客様が車両入替えということでご来店いただきました。今回は室内灯のLED化、ヘッドライトのHID化を施工いたしました。フォグランプはスイッチが無かったため点灯チェックはできませんでした
以前MPVでご来店いただいたお客様が、修理の多さから乗り換えを検討され、新たに50系のフーガでご来店いただきました。 今回の施工内容は以下の通りです: ・ヘッドライトHID化(高級車なのにもともとはハロゲン!?) ・フォ
近くの車屋さんからのご依頼で、スズキ・エブリィのヘッドライトHID施工を行いました。このサービス施工ではポジションランプは純正ハロゲンのままとなっています。 多くのカスタマイズではついでにLED化というのが定番なのですが
フィットシャトルでご来店いただきました。他店でHIDがインストール済みでしたが、かなり劣化していたため、当店のシステムにリニューアルさせていただきました。 【バラスト劣化の症状】 HIDはバラストが劣化してくると、明るさ
車屋さんからのご依頼で、ヘッドライトとデイライトがたまに不点灯になるという症状の修理を行いました。 デイライトはポジションから電源分岐しており、点滅の原因はこのポジションバルブにありました。キャンセラー抵抗がギリギリの状
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