納車当日にアクアにてご来店いただきました。 販売目標12,000台/月に対し10倍以上の受注があるため、納期は7月末だそうです。 車体はヴィッツをちょっと大きくしたぐらいで、車内スペースは広く感じました。まだ保護シートが
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ランドクルーザーのプラドでご来店いただきました。 この車がこんなに大きかったとは驚きです。最初メガクルーザーかな?と思うぐらい、フロント回りが大きくなっていました。 タイヤハウスもかなり余裕があるので、かなり大き目のタイ
4年前に購入されたというHIDバルブが不点灯とのことでご来店いただきました。バルブ割れが原因のようでしたので当社バルブと交換しました。パルス切替の商品がついていたのでリレーレスキットを使いました。
ヘッドライトをHIDにコンバートしました。 色温度5000Kで明るさと実用性を両立 今回は明るさ重視で5000Kをチョイスしました。雨の日や雪の日でも完全に安全に前方を照らすには4300Kだといわれています。なるべくその
ワゴンRのヘッドライトをHIDにコンバートしました。 ついでにポジション球・ルーム球・ライセンス球もLEDに交換しました。 写真の設定を変えてしまったため、ちょっと幻想的な仕上がりになってしまいました。
お客様持込のPIAA製デイライトの取付作業を行いました。 ヘッドライト下部にアイラインテープを施工し、フォグランプもHIDに交換しました。
アベンシスの再発売とフォグランプ・ウィンカーのカスタム 全然知らなかったんですがアベンシスが再発売されたみたいですね。 wikipedia抜粋 日本に導入されるのは3ZR-FAE型・2.0Lバルブマチックエンジン+
モビリオスパイクの助手席ロービーム電圧ドロップをHID化で解決 モビリオスパイクで原因不明の「助手席側ロービームの電圧ドロップ」という症状に悩んでおられるお客様が、HIDへのコンバートでご来店いただきました。 H4リレー
以前フォグランプを施工させていただいた車両で、今回はヘッドライトをHID化するためにご来店いただきました。 ハイエース200系ヘッドライトのHID化施工 リレー配線・ユニット脱着・光軸調整がオプションとして選択されていま
ヘッドライトのバルブをH4規格のHIDに交換しました。 明るさ重視で5000KのH4 HIDを選択 明るさを重視して5000K色を選択しています。 欧州車仕様による施工時の注意点 欧州車仕様とのことで、ヘッドライトにカバ
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