この記事の要点 新車ムラーノのポジション球、ライセンス球、バック球、トランクルーム球をLED化。段階的なカスタマイズを実施しました。 ポジション球はT10の5SMDを選択。ライセンス球とバック球はリア内張り取外し作業で、
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この記事の要点 プリウスαのヘッドライト・フォグランプをハロゲンからHIDに、ポジション・ライセンス・室内球・カーテシーを電球からLEDに変更しました。 外装・内装で同じチップを使用して色味を統一し、ヘッドライト・フォグ
この記事の要点 ChevroletアストロのヘッドライトをHID化し、ポジション・ライセンス・室内灯をLED化しました。この車種は電球交換が比較的簡単に完了します。 左右のヘッドライトはスペース状況が異なり、右側はタンク
この記事の要点 ワゴンRの外品ヘッドライトに付いていたハロゲンバルブをHID化。既存のH4 HID配線が残っていたため、配線加工で対応しました。 ハイビームとHID用に配線を分離し、マイナスコントロール方式の回路として施
この記事の要点 レクサス ゼロクラウンのフォグランプをHID化し、ヘッドライト・ポジション・カーテシーランプをLED交換。タイヤハウスからのアクセスで効率的に施工しました。 ヘッドライトバルブ交換時はバルブ落下に注意が必
以前35W HIDでお世話になった車両ですが、明るさに不満とのことで今回55Wへアップグレードしました。外した35Wを再利用するためにフォグランプをHIDに変更することも検討しましたが、残念ながらバンパー脱着が必要となる
この記事の要点 スズキ エスクードのフォグランプをHIDに変更。ヘッドライトバルブとポジション球も交換し、全光源をホワイト化統一しました。 タイヤハウス裏側とバンパー側のピン計6箇所を外して施工。ヘッドライト・ポジション
この記事の要点 バンパー加工が必要だったため超音波カッターを使用。デイライト電源はハイブリッド専用のINV W/Pヒューズから取り出し、ウィンカーLED化に持込レギュレータを取付しました。 ハリアーハイブリッドにてご来店
マークX後期型のフォグランプをHIDに交換しました。タイヤハウス裏側にサービスポートがあるので、そこから作業を進めます。 同時にお客様持込でウィンカーポジションの取り付けも行いました。
ヴェルファイヤーのフォグランプをHIDに交換しました。 今回使用した商品は薄型バラストにECO Valueバルブの組み合わせです。これは当店で最も取り付け実績の多い組み合わせです。 アンダーカバーのビスとピンを外して施工
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