この記事の要点 BMWのヘッドライト2個を使用し、事故で損傷したユニットの内部部品を別のグレード違いユニットに移植する加工を実施しました。 異なる内部構造を持つ2つのユニット間での移植のため、多数のネジや部品を丁寧に調整
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ハイエースのヘッドライトをLEDに変更させていただきました。 純正のヘッドライトはHIDなので、点灯して安定するまでに時間がかかります。 純正HID交換タイプのLEDを使えば配線作業無しに取り付け可能です。 点灯直後から
社外品のテールランプで歯抜けになっているということで修理をご依頼いただきました。 シーケンシャルタイプのウィンカーなのでコンピューター不良も考えられます。 今回はLEDの不良だったので交換して無事修理完了
2眼のヘッドライトで イカリング NeoPixel を施工させていただきました。
メルセデス・ベンツのゲレンデヴァーゲンで電球のLED化作業を行いました。 テールランプのLED化では警告灯が出るため、配線に抵抗を取り付けして対応しています。
この記事の要点 30後期ヴェルファイアの3連ヘッドライトをコの字に光るホークアイLED加工にカスタマイズしました。 レーザー加工機でホークアイを制作し、LEDを仕込んで装着。粒々感のない仕上がりが実現しました。 トヨタ
商品持ち込みでご来店いただきましたが、なんとメーカーの発送ミスで2個とも同じ方向のヘッドライトレンズが届いていたとのことです。 そのため、とりあえず片側のみヘッドライトレンズを交換して完了させていただきました。
この記事の要点 RB1オデッセイのヘッドライトを、ネット購入した新しいユニットに交換しました。 劣化して曇ったヘッドライトを交換することで、見た目の印象が大きく改善されました。 オデッセイのヘッドライトを交換しました。
パニガーレのヘッドライトにシーケンシャルウィンカーを取り付けしました。 ウィンカーはシーケンシャルタイプで、流れるような点灯パターンが特徴です。 ポジションランプも装備しており、昼間の視認性も向上しています。
フリードのテールランプをスモール・ブレーキで点灯するように加工しました。 ハイブリッド車はスモールで点灯しますが、ガソリン車にはLED自体が入っていません。そこで、から割してLEDを配置することで4灯化を実現しました。
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