先日ヘッドライトのイカリング施工でご来店いただいたお客様から、今回はイカリングが一部点滅しているということでのご連絡をいただきました。点滅箇所の修理を行い、その際のバンパー脱着に合わせてグリルへのイルミ施工も施させていた
ヘッドライト・フォグ加工
シエンタのフォグランプユニット取付
この記事の要点 新車シエンタのフォグランプ無しグレードに、トヨタ純正4つ爪フォグユニットを取付。裏側パターンをカットして固定し、純正配線を流用して施工完了。 ウィンカー・ライセンス・バックランプのLED化と室内灯の明るい
５０エスティマのヘッドライトD2化施工
この記事の要点 50系エスティマのヘッドライトをD4からD2バルブへコンバート施工。35W D2バルブにより、元のバルブ比で約3倍の明るさを実現しました。 耐久性と信頼性を優先し、45W仕様ではなく35W D2バルブを採
新年一発目のお客様 １８クラウンのフォグランプとハイビームのLED化
この記事の要点 走行距離2万キロの極上18系クラウンのフォグランプとハイビームをLED化しました。 ハロゲンからLEDに統一することで、ヘッドライトとの色味が調和した仕上がりになりました。 極上の18系クラウンにご来店い
xvハイブリッドのテール加工
この記事の要点 XVハイブリッドのテールユニットをブラックアウト塗り分けデザインに加工。メッキ部分を活かしながら反射板も配置し、車検対応を実現しました。 ウィンカーLEDをブレーキLEDの間に配置し、バックランプはダミー
200系クラウンにデイライト施工
200系クラウンにデイライトを加工で取り付けしました。 純正的な仕上がりで、違和感なく装着できています。この車は配線の引き込みが意外と大変でしたが、運転席側の方が助手席側よりも作業しやすく、最終的にはスムーズに完成させる
18クラウンのヘッドライトイカリング修理
この記事の要点 18クラウンのヘッドライトイカリングが片側不点灯という症状の修理を行いました。 CCFLインバーターの故障が原因で、焦げ臭い匂いが発生していました。 SMDイカリングへの換装で修理が完了しました。 18ク
30ヴェルファイアのミラーウィンカー加工とアンダースポット施工
この記事の要点 30ヴェルファイアのミラーウィンカーをNeoPixel仕様に加工しました。リモコンで複数のモードに変更でき、白固定での使用も可能です。 アンダースポット照明を下部の水抜き穴カバーに取付け。グリルラインと統
キャデラックエスカレードのヘッドライト日本仕様改善（カットオフライン変更）
この記事の要点 キャデラックエスカレードの右上がりのリフレクター配光を水平に変更。右側のヘッドライトをカットして改善しました。 リフレクタータイプのヘッドライトの傾きを調整することで、日本仕様に適した配光パターンに改善で