たまたま偶然ではございますが、シエンタのハイマウントストップランプを2個同時に修理させていただいている最中に、車検で「ハイマウントの球切れ」ということでシエンタでご来店いただきました。最近はやっているんですかね、シエンタ
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ゼロクラで定番作業のテールランプ修理ですが、とうとう50エスティマにも波及してきました。同じようにブレーキの一部分が不点灯します。たぶんこのまま放っておくと全消灯につながります。クラウン同様、全チップを交換します。 この
休み明け1発目の仕事はクラウンのテール修理でした。修理中に近くの車屋さんから「ハイマウントブレーキ直して~」と飛び込み依頼があり、そうこうしているうちに「エリシオンのスピードメーター直して~」と依頼が。 終わって一息入れ
国産車両に多いテールレンズの修理ですが、高級外車といえど同様に故障します。ただベンツともなるとユニット価格が非常に高価で、中古品も同じリスクを抱えてしまうため、修理での対応をご相談されました。 症状としては「ブレーキを踏
LEDの修理作業です。クラウンはハイマウントランプを外すのにシートの脱着が必要です。今回は部品のみの持ち込みでした。 こちらはユニットの問題ではなく、配線側の問題でした。修正して無事修理完了しました。 続いて持ち込みいた
近くの車屋さんからのご依頼で、ハイエースの加工済みテールランプが事故で破損したということで、中身の移植と一部LEDの欠損があるため修理しました。 事故でバキバキの状態になっていましたが、LED基盤は無事のようです。コーキ
気温上昇に伴ってクラウンのテールランプ修理のご依頼が増えてきました。中古ユニットは同じリスクを抱えているため、修理をおすすめいたします。 テールランプ修理はご来店いただいてから30分程度で仕上がります。 運転席側が新LE
スピードメーター脱着が非常に大変な36スカイラインでのご依頼です。今回は持ち込みによるスピードメーターとテールブレーキランプのLED修理を行いました。 スカイラインのスピードメーターは本当に曲者で、外すだけでも1時間以上
先日のエルグランドの施工記事をご覧いただいたお客様より、E52エルグランド前期の室内エアコンパネル等のLED打ち替えをご依頼いただきました。パネルは白と青を基調にバランス良く施工。ナビ・エアコン・オーディオの色味が統一さ
以前、日本仕様改善でご依頼いただいたお客様から、今回はテールのウィンカーが一部不点灯とのことでご来店いただきました。 テールランプを外してLED交換を行い、約1時間で完了しました。 修理内容としては、LEDが1箇所破損し
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