郵送でご依頼頂きました。ハイマウントストップランプの修理です。 このユニットは薄いゴムのパッキンだけで防水しているという設計なので、年数が経過すると防水性がほとんどなくなり、水が侵入します。そしてLEDや基盤を侵食してし
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今や定番と化したゼロクラウンのテール修理と、ヴァレンティ製テールランプの修理事例です。 中古のクラウンテールやヴァレンティテールはヤフオクなどにも出ていますが、結構いい値段しますね~ 当店で行うクラウンのテール修理は、純
いまだに多いゼロクラウンのブレーキランプの修理です。LED9発のうち3発が球切れすると全不灯になるというトラブルが発生します。しかも球切れしてもドライバーに通知する機能がないため、他から指摘されるまで気づきません。 助手
神戸より2台のクラウンにご来店いただきました。 1台目は運転席側が一部不点灯でしたが、いずれ反対側もダメになると予想されたため、ブレーキユニット左右を修理しました。一部分が不点灯になると、時間の問題で全消灯してしまいます
近くの車屋さんにBMWのテールランプを持ち込み頂きました。例の如くカッティングによる殻割でLED基盤を取り出し、問題のLEDを交換します。
定番の18クラウンアスリートのテール修理から、フィットの外品テール修理をさせていただきました。 テールランプ3個が同時にお持ち込みいただきました。状況を確認したところ、ウィンカーやブレーキが球切れしていました。 ウィンカ
他店施工の電装品を当店で修理させていただきました。 施工前の状況は、左ロービーム不点灯、右ウィンカー不点灯、フォグランプ不点灯、テールリフレクター片側球切れでした。他店施工なので加工状況が不明なため、修理するにも時間がか
遠方よりご依頼頂きました。テールランプの修理を行いました。 200系クラウンのテールランプも故障が多いです。ただその殆どの原因は「4灯化キット」によるものがほとんどです。もともとLEDの定格よりかなり低めで点灯しているL
BMW 1シリーズのテールランプを修理しました。このテールランプはなかなかの曲者で、LEDがフィルムパターンで取り付けられているため、ハンダ作業がかなり難しくなっています。 施工前は非常にわかりにくいですが、LEDの点灯
遠方の方からご依頼頂きました。E46のテールブレーキが不点灯とのことでご郵送頂きました。 以前にも経験済みなので、ある程度の原因は想像が付いていましたが、やはり前回同様のトラブルでした。 【不点灯の原因】 湿気混入→基盤
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