レクサスLS460のナビ・オーディオパネルのLEDバックライト修理は定番の修理です。 パネルをバラバラに分解して内部の基板を取り出し、LEDをすべて新品に交換いたしました。
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エアロ組み込みのデイライトが片側暗くなってしまったとのことで、修理のご依頼をいただきました。早速分解して原因を追及し、不具合箇所を特定。部品交換を行い、無事修理が完了しました。
これまた定番の修理らしいです。 ヘッドライト内部の導光チューブに焼けが発生して LEDも破損するようです。 光源と樹脂が近すぎるんでしょうね~ たしかに樹脂に焼けが・・・。LEDも損傷を受けています。 本来だとヘッドライ
液晶部のバックライトが点灯しないとのことで修理させていただきました。 車両からメーターを外し、液晶部をバラしてからメーターを点灯させると、たしかに液晶のバックライトのみ光っていないことを確認しました。LEDの球切れではな
遠方よりご依頼いただきました。 どうやら定番修理らしく、液晶内部の導光板が紫外線で黄変してしまうことで発生するようです。かなりリスクの高い作業でしたが、無事修理完了しました。 まずはナビを外し、いろいろなところを分解して
車検ではLEDが1か所でも不点灯の場合は合格しません。 右側の一部が不点灯の状態でした。 ハイマウントストップランプを外すためにはエアロパーツを全て外す必要がありました。 無事球切れの修理も完了しました。
ミニのテールランプの電球を交換させていただきました。 特殊電球で近くに在庫がなかったため、T16バルブを改造して点灯するようにしました。
郵送でご依頼いただきました。 ベントレーのテールランプ修理です。 このテールランプはかなりの厄介者で、特殊なLEDを使用しているため国内では部品が手に入りません。アメリカから輸入して修理します。空輸費用がかなり高額になっ
ハマーのメーターのバックライト球切れとのことです。 電球が基板上に配置されているため、回路を解析してLEDにコンバートしました。
アストンマーチンのテールランプを修理しました。 このテールランプは防水性が非常に低く、ほとんどの場合で内部に水が混入しています。そうなると内部のLEDが腐食して正常に点灯しなくなります。 今回もかなりの数のLEDを交換し
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