この記事の要点 センチュリーの前期型ヘッドライトとフォグランプを後期仕様に移植。新品ヘッドライトはマルチリフレクター透明レンズで昼間の見た目が向上しました。 フォグユニットは前期物を加工して後期仕様に変更。ウィンカーとフ
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この記事の要点 シボレータホのヘッドライトをアメリカ仕様から日本仕様に改善。右上がりの配光をロービームユニット加工で左上がりに変更し、対向車への眩光問題を解決しました。 テール周りをアメリカ仕様から日本仕様に対応。バック
この記事の要点 レヴォーグをD型ヘッドライトにコンバートした際、ウィンカーのデュアルカラーバルブ装着でフォークアイが点灯できない状況を、下のライナーから電源を分岐させて解決しました。 フォークアイをデイライトとして機能さ
この記事の要点 ポルシェ ケイマンのヘッドライト&テールランプを交換。円形デイライト仕様のヘッドライトとLEDウィンカー、専用テールランプを取付けました。 室内灯をキャンセラー内蔵LEDで統一し、警告灯の点灯を防止。フェ
遠方の車屋さんからのご依頼。アメリカから並行で入ってきた車両で日本仕様改善のご依頼をいただきました。
この記事の要点 30アルファードのフォグランプユニットを、30系プリウス前期の純正LEDガラスレンズタイプに交換。ガラスレンズは黄ばみが出にくく長期的に有利です。 交換後、照射範囲が交換前の2倍以上に拡大。最も明るい部分
この記事の要点 50プリウスにUSサイドマーカー風のLED加工を施工。殻割不要で加工部分のみをカットするため、雨天でも施工可能です。 ヘッドライトユニット内のコンピューターが24Vのため、室内からイルミ電源を引き込んでL
この記事の要点 200系クラウンにカスタムヘッドライトを取付し、フォグとハイビームもHID化。アクリル加工が施された手の込んだ設計で、リーズナブルな価格帯です。 室内LEDのホワイト化、シーケンシャルウィンカーミラー、ウ
この記事の要点 30系ハリアーの純正ヘッドライトを社外品に交換し、レベリングモーターなど必要な機器を移植。ハイビームはHID化も実施しました。 AFS非装備の社外ヘッドライト取り付けに伴うAFSエラーに対し、警告灯を非表
この記事の要点 経年劣化で黄ばんだハイラックスサーフのヘッドライトをクリスタルアイ製の新品ユニットに交換。ブラック塗装で見た目が引き締まりました。 ロービーム・ハイビームをLED爆光化し視認性を向上。バンパー脱着不要で効
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