この記事の要点 幅60cm対応の大型ステッカープロッターを導入し、アルファードでテスト施工を実施しました。 大型ステッカーはシート代が通常の3倍となるため、デザインからカットまで慎重な作業が必要です。 カットスピードは早
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この記事の要点 新型アテンザワゴンにキャリパーカバーを取り付け、見た目を劇的に変化させました。 フットランプイルミをリアシートにも同時施工し、車内全体の統一感を高めました。 最近本当に多い作業がこの持ち込みキャリパーカバ
この記事の要点 モコのドアパネルを加工し、スピーカーリング施工を実施。配線を1箇所で接続することで、パネル外しを簡単にしました。 ミラー下のウェルカムランプとドア下のカーテシーランプを追加。足元が明るくなり、利便性が向上
この記事の要点 NBOXにダミーのキャリパーカバーを外側に取り付けることで、小口径ホイールでも存在感を出せます。 2種類の接着剤で固定し、金属部品を使わないため、万が一外れても大きな被害を防ぎます。 最近ご依頼の多い作業
この記事の要点 アウディTTへキャリパーカバーを持ち込み取付。ホイール脱着後、はみ出し部分を耐熱塗料で塗装してからカバーを固定し完了。 フロントはBIGサイズ、リアは小さいサイズのカバーを装着。違和感なく取付に成功しまし
この記事の要点 ディアスワゴンのサイドミラーをNeoPixel加工し、乳白アクリルで成形することで、ノーマルより明るいウィンカー表示を実現。色固定やオーロラ仕様での流動表示が可能です。 ドア内にスピーカーリング、インナー
この記事の要点 シャトルの無限グリルをノーマルグリルに交換し、ホンダエンブレム位置にDADエンブレムを黒いアクリル土台で取付しました。 側面発光リングLEDをアクリル土台の裏に配置し、エンブレムの縁がふんわり光る仕上がり
この記事の要点 ヴェルファイアにデイライトを取付し、バンパー脱着なしで工期を短縮。純正の雰囲気を損なわない施工を実現しました。 センターコンソールの空きスペースにオリジナルスイッチボックスを制作し納めることで、機能性と美
この記事の要点 ホンダ・シャトルのミラーウィンカーをポジション化。ノーマルユニットの背面をカットして乳白アクリルとLEDを組み込み、ウィンカー機能を維持したまま施工完了。 グリルにつや消しブラックフィルムを施工。エア抜き
最新型のG’sヴォクシーでご来店頂きました。G’sブランドの冠が付く最後の車両と言われています。今後は「GR」というブランドになるという噂です。レクサスで言うところのFスポーツ的な感じでしょうか。
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