この記事の要点 210系後期クラウンのヘッドライトアイライン部分にシーケンシャルウィンカーを施工。テールもシーケンシャル化とLED化を同時実施した2日間の大工事です。 テールランプを4灯化し、アスリートテール使用でLED
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この記事の要点 210系クラウンロイヤルのテールランプを4灯化しました。 純正LEDチップの潜在能力を引き出し、美しい点灯を実現しました。 費用を抑えた独自の4灯化加工方法を採用しました。 210系クラウンロイヤルのテー
この記事の要点 200系クラウンの室内スイッチLEDを純正の緑色から純白色に色替え加工いたしました。 マルチスイッチやインジケーターランプをお客様のご希望に合わせてカスタマイズし、車内の雰囲気を一新いたしました。 200
この記事の要点 18系クラウン(ゼロクラ)のエアコンパネルとオーディオパネルの純正緑色LEDを白色LEDに交換し、インテリアを統一させました。 スイッチ類の球切れした電球をLED化することで、パネル周辺全体が明るい白色に
この記事の要点 210系クラウンアスリートのフォグランプユニットを殻割り加工してLED化。点灯回路も新しく入れ替え、照射範囲を大幅に拡大しました。 テールランプは基板加工で4灯化を実現。ノーマルのアンバー色からLED基板
この記事の要点 前期210系クラウンアスリートのヘッドライト・テールランプにシーケンシャルウィンカーを施工。純正の見た目を保ちながら、アイラインの明るさを大幅に向上させました。 テールランプ加工と同時にブレーキランプ・バ
この記事の要点 ゼロクラウンのテールランプを郵送で受け取ったところ、既に他店で修理済みでした。過度なシリコンコーキングと規格外のLED素子が無理やりハンダづけされていました。 接着剤が2種類使われており、複数回の修理履歴
18クラウンでのご来店です。純正の薄緑色から白色に変更させていただきました。 エアコンパネルやマルチ、その他スイッチ類を定番の白青コンビネーションで施工。オーディオ周りも白と青で統一しました。この車の最大の難所はパワーウ
この記事の要点 200系クラウンの天井間接照明を電球色からブルーのLEDに打ち替えしました。 光源取り出しに約2時間、打ち替え自体は5分で完了。天井パネルを外すため複数のアイテムの脱着が必要です。 以前の天井間接照明打ち
この記事の要点 210系クラウンのインナードアイルミを追加。他店での取付後、配線修正を行い、スモール点灯とスイッチ復帰機能を実現しました。 ハンドルイルミ、ドリンクホルダーイルミを新規装着。フットランプを白色に変更し、以
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