この記事の要点
- 210系後期クラウンのヘッドライトアイライン部分にシーケンシャルウィンカーを施工。テールもシーケンシャル化とLED化を同時実施した2日間の大工事です。
- テールランプを4灯化し、アスリートテール使用でLED交換なしに明るさを実現しました。
210系後期クラウンのヘッドライトにシーケンシャルウィンカーをインストール
210系クラウンの後期型でご依頼いただきました。ヘッドライトのアイラインの部分にシーケンシャルウィンカーをインストールしました。テールもシーケンシャルウィンカー化とバックランプのLED化を施工しており、2日間の大工事となりました。
テールを4灯化してさらに明るく
ついでにテールの4灯化も行いました。アスリートテールはLEDの交換なしで明るい4灯化が可能です。
この施工に関するよくある質問
Q. 210系クラウンのシーケンシャルウィンカーはどこに付けられますか?
A. 当店ではヘッドライトのアイライン部分にシーケンシャルウィンカーをインストール可能です。テールランプへのシーケンシャルウィンカー化も対応しています。
Q. クラウンのテール4灯化にLED交換は必要ですか?
A. 当店ではアスリートテールを使用した4灯化施工であれば、LED交換なしで明るさを実現できます。
Q. 210系クラウンのシーケンシャル施工は何日かかりますか?
A. 当店ではヘッドライト・テールのシーケンシャル化とバックランプLED化を同時施工した場合、2日間の工期をいただいています。
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〒594-0032 大阪府和泉市池田下町1783番 TEL 0725-57-7955（作業は要予約）
- メーカー
- TOYOTA
- 車種名
- クラウン
- 作業時間
- １日
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作業工程その１
実はアスリートテールは初めてです。丸のくぼんでいる部分がうまくフィットできるかが勝負です。
作業工程その２
なかなかうまく行きました。アクリルを入れることで内部のLEDを隠すことができます。
作業工程その３
発光した際も光が拡散するので純正っぽい仕上がりになります。明るさは純正以上です。
作業工程その４
パッと見では加工テールとは思わないです。
作業工程その５
続いてヘッドライト施工です。今どきの車はセンサー類がたくさんバンパーに埋め込まれているため、ヘッドライト外すときはバンパーをずらして行います。外車に多いのですが、コーナーセンサーを外すときに断線してしまうこともあるので、できる限りストレスを与えないように施工します。
作業工程その６
ヘッドライトが外れました。粘着剤タイプなのでヒーター不要なのですが、ヒーターで炙ったほうが断然スピードアップします。
作業工程その７
具が出てきました。やっぱりこのアイラインはインパクトがあります。新車発表されたときはこのアクリルがかなり話題になりましたね。
作業工程その８
今回は新たにLEDを取り付けるのではなく、純正のチップを2色タイプに変更して色が変わるようにしました。
作業工程その９
仮組みしてみました。純正のウィンカー部分は黒色に塗っています。コントローラーもすべてヘッドライト内に収めますが、プログラムを書き換えられるように、あとから取り出せるようにしました。
作業工程その１０
ウィンカー点灯時です。もともとのウィンカーより面積も増えかなりインパクト大ですね。
BEFOREAFTER
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
