トヨタ ノア（80系）の純正バックカメラが映らなくなり、ナビ画面が真っ暗になる不具合が発生。新しいカメラへの交換作業と、その判断過程、作業手順、交換後の状態をご紹介します。
ノア
80前期ノアのヘッドライト高輝度化
今の車のヘッドライトに比べると非常にシンプルです。 今回LEDを交換することで明るさを約1.5倍程度にUPさせます。 純正では200ヘクトカンデラ(車検基準値は64HCD) 加工後は最大329HCDまでUPしました。しか
ノアのヘッドライト内シリコンチューブ更新
この記事の要点 ノアのヘッドライト内のLEDシリコンチューブを青白色から純白色に変更。ShareStyleのシリコンチューブで粒感がなく、より線で光るようになりました。 ウィンカーの明るさも大幅に向上。青白い光から脱却し
ノアのシーケンシャルウィンカーLED取り付け
ノアのヘッドライトにシーケンシャルウィンカーLEDを取り付け 持ち込みでLEDを取り付けさせていただきました。 ヘッドライトをから割して中に持ち込みのLEDチューブを設置しました。 白は非常にきれいに光ります。 ウィンカ
ノアのヘッドライト爆光LED交換
この記事の要点 ノアのHID D4バルブが暗い問題を、HIDコネクターから直接給電するLED変換キットで解決。LEDは最初から100%で点灯し、体感的に約3倍の明るさを実現。 環境に配慮した水銀レスのHID規格D4バルブ
70ノアのフリップダウンモニター取り付け
この記事の要点 70ノアに10インチのHDMI対応フリップダウンモニターを取り付けました。リーズナブルな価格ながら画質と耐久性に問題ありません。 車両フレームに汎用ステーを固定し、純正ナビのピンアサイン情報から直接配線接
テールランプ修理 2連発
この記事の要点 ノア70後期とレクサスSC430の純正テールランプで、ブレーキ部分のLED不点灯を修理。球切れを放置すると車検不合格になるため対応が必須。 中古テール交換ではなくLED修理をおすすめ。同年式の中古品も消耗
スバルインプレッサWRX STI のヘッドライトイカリング＆モノアイ（ブルーアイ）施工
この記事の要点 スバルインプレッサWRX STIのヘッドライトにイカリング（SMDリング）とブルーアイ（ブルーLED）を施工しました。 プロジェクター前にSMDリングを固定し、プロジェクター内部にブルーLEDを配置。イカ
レヴォーグのフォグイカリング加工＆RGBモノアイインストール
この記事の要点 レヴォーグのフォグランプにイカリングリングを取り付け、RGBチップをインストールしてカラー点灯に対応させました。 バンパー脱着不要で施工でき、緑を含む複数色での点灯が可能です。イカリング点灯時の明るさと存