この記事の要点 210前期クラウンアスリートのテールランプを4灯化加工。LEDチップ容量が大きいアスリートは4灯化が可能です。 ノーマルの電流値を計測してブレーキ電流値を導き出し、低電流回路を作ってブレーキラインを割り込
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この記事の要点 200系クラウンの天井ダウンライトをLED化し、ブルーの明るい照明に打ち換えました。 ハイビームをハロゲンランプからLEDに交換し、照度を大幅に向上させました。 200系クラウンのダウンライト打ち換えとハ
この記事の要点 18クラウンアスリートのテールをロイヤル仕様に交換。配線加工不要で取り付け可能でした。 黒いウッドパネルを茶色に交換。ドアパネル脱着と加工が必要になりました。 デジタル時計をホワイト化カスタム。プラスチッ
この記事の要点 210系後期クラウンのヘッドライトアイライン部分にシーケンシャルウィンカーを施工。テールもシーケンシャル化とLED化を同時実施した2日間の大工事です。 テールランプを4灯化し、アスリートテール使用でLED
この記事の要点 210系クラウンロイヤルのテールランプを4灯化しました。 純正LEDチップの潜在能力を引き出し、美しい点灯を実現しました。 費用を抑えた独自の4灯化加工方法を採用しました。 210系クラウンロイヤルのテー
この記事の要点 200系クラウンの室内スイッチLEDを純正の緑色から純白色に色替え加工いたしました。 マルチスイッチやインジケーターランプをお客様のご希望に合わせてカスタマイズし、車内の雰囲気を一新いたしました。 200
この記事の要点 18系クラウン(ゼロクラ)のエアコンパネルとオーディオパネルの純正緑色LEDを白色LEDに交換し、インテリアを統一させました。 スイッチ類の球切れした電球をLED化することで、パネル周辺全体が明るい白色に
この記事の要点 210系クラウンアスリートのフォグランプユニットを殻割り加工してLED化。点灯回路も新しく入れ替え、照射範囲を大幅に拡大しました。 テールランプは基板加工で4灯化を実現。ノーマルのアンバー色からLED基板
この記事の要点 前期210系クラウンアスリートのヘッドライト・テールランプにシーケンシャルウィンカーを施工。純正の見た目を保ちながら、アイラインの明るさを大幅に向上させました。 テールランプ加工と同時にブレーキランプ・バ
この記事の要点 ゼロクラウンのテールランプを郵送で受け取ったところ、既に他店で修理済みでした。過度なシリコンコーキングと規格外のLED素子が無理やりハンダづけされていました。 接着剤が2種類使われており、複数回の修理履歴
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