レヴォーグの定番テールランプであるK2 GEARですが、球切れがちょくちょく出ているようです。 今回は左側のテールランプに一部球切れが生じたため、ユニットを割して中のLEDを交換しました。
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この記事の要点 レヴォーグのヘッドライトを約半年かけて加工。別車種の部品を活用し、純正のような仕上がりを実現しました。 レーザーカットと面取り加工で高い完成度を追求。点灯時だけでなく昼間の見た目にもこだわった設計です。
この記事の要点 レヴォーグの純正テールランプを全周カットし、ゲート側に追加の光源を配置するカスタムを施工しました。 上下に光源を分割配置し、スモールブレーキ仕様で調整。ブレーキ時は内側光源が消灯するため、明るさの変化が自
この記事の要点 新型レヴォーグにパワーバックドアを後付け取り付けしました。開閉テストを20回以上実施し、強制開レバーとダンパーの動作も確認しています。 運転席と後部の両方にスイッチを新型レヴォーグ仕様の取付位置に設置し、
この記事の要点 レヴォーグのヴァレンティ製コラゾンテールがバックランプのウィンカー兼用機能で車検D判定となった。 内張スイッチを装着し、ワンタッチで車検対応と非対応を切り替える加工を施工した。 新年あけましておめでとうご
レヴォーグでご来店いただきました。 レヴォーグのヘッドライト加工をご依頼いただきました 先日施工した記事をご覧いただき、同様のカスタマイズをしたいとのことでご依頼いただきました。 プロジェクター内にモノアイを設置した洗練
この記事の要点 レヴォーグのグリルにNeoPixel RGB LEDイルミを追加施工。後期ヘッドライトのデザインと調和し、洗練された仕上がりになりました。 コントローラーと分配器が不要な構成により、お手頃な価格での施工を
この記事の要点 レヴォーグのヴァレンティジュエルテールランプで点灯不良が発生。LED明るさアップと複数の点灯パターン加工で改善しました。 フロントと同じ点灯パターンを組み込み、前後で統一された加工を実現。連鎖点灯式ウィン
この記事の要点 スバル レヴォーグのヘッドライトが他店施工後に玉切れし車検NGになった事例。COBリング撤去後、土台の加工を発見しました。 撤去したリングのカバーを流用し、黒く塗装して固定することで修理を完成させました。
この記事の要点 フルラッピングされたレヴォーグのスピードメーターLEDを白色から赤色に色替え施工。STI仕様に統一しました。 エアコンパネルも赤色に統一。温度表示が赤色LEDで見えなくなる部分は光らないように加工し、統一
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