ホームHIDヘッドコンバート施工30系ハリアーのヘッドライト&テールランプ外品取り付け

HIDヘッドコンバート施工 テールユニット交換 ヘッドライトユニット交換 🚗 ハリアー

30系ハリアーのヘッドライト&テールランプ外品取り付け

この記事の要点

  • 30系ハリアーの純正ヘッドライトを社外品に交換し、レベリングモーターなど必要な機器を移植。ハイビームはHID化も実施しました。
  • AFS非装備の社外ヘッドライト取り付けに伴うAFSエラーに対し、警告灯を非表示化する加工を施しました。
  • テールランプをシーケンシャルウィンカー式に交換し、ファイバーテールも仕上げました。

30系ハリアーのヘッドライトとテールランプを社外品に交換するご依頼をいただきました。

30系ハリアーのヘッドライト交換と機器の移植作業

純正ヘッドライトと新しいヘッドライトを並べて、レベリングモーターなど移植する機器を交換します。ハイビームは交換ついでにHIDにコンバートしました。

サイドマーカーの配線判断

サイドマーカーも装備していますが、車検に通らなくなるので今回は配線しませんでした。

AFS装備による機能差への対応

純正ヘッドライトはAFS(アダプティブフロントライティングシステム)装備ですが、今回取り付けたヘッドライトはAFSナシのため、当然ながらAFSエラーが出ます。ヒューズを抜く方法もありますが、そうするとレベリング機能まで失われてしまいます。そこで今回は、スピードメーターの警告灯が見えないように加工しました。エラー点滅は継続しますが、それ以外の機能は使えるため問題ありません。

テールランプのシーケンシャルウィンカー化

テールランプのウィンカーはシーケンシャル点滅(流れるウィンカー)を採用し、ファイバーテールも良い仕上がりになっています。

この施工に関するよくある質問

Q. 30系ハリアーで社外ヘッドライト取り付け時のAFSエラーはどう対処しますか?

A. 当店では、スピードメーターの警告灯が見えないように加工する方法を採用しています。ヒューズを抜く方法もありますが、そうするとレベリング機能まで失われてしまうため、この方法でエラー点滅は継続しつつも他機能は使用可能にしました。

Q. 社外ヘッドライト交換時に純正機器は引き継げますか?

A. 当店では、純正ヘッドライトからレベリングモーターなど必要な機器を取り外して新しいヘッドライトに移植する作業を行っています。

Q. 30系ハリアーのテールランプをシーケンシャルウィンカー化できますか?

A. 当店では、テールランプのウィンカーをシーケンシャル点滅(流れるウィンカー)仕様に交換する施工が可能です。

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  30系ハリアーのヘッドライト&テールランプ外品取り付け

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メーカー
TOYOTA
🚙
車種名
ハリアー

作業工程その1

 純正ヘッドライトと取り付けるヘッドライトを並べて、移植する機器を交換します。ハイビームは交換ついでにHIDにコンバートしました。
純正ヘッドライトと取り付けるヘッドライトを並べて、移植する機器を交換します。ハイビームは交換ついでにHIDにコンバートしました。

作業工程その2

 サイドマーカーも装備していますが、車検に通らなくなるので今回は配線しませんでした。
サイドマーカーも装備していますが、車検に通らなくなるので今回は配線しませんでした。

作業工程その3

 純正ヘッドライトはAFS装備ですが、今回取り付けたヘッドライトはAFSナシなので、当然ながらAFSエラーが出ます。ヒューズを抜く方法もありますがそうするとレベリング機能まで失われてしまうので、今回はスピードメーターの警告灯が見えないように加工しました。エラー点滅はずっとしますがそれ以外の機能は使えるので問題ありません。
純正ヘッドライトはAFS装備ですが、今回取り付けたヘッドライトはAFSナシなので、当然ながらAFSエラーが出ます。ヒューズを抜く方法もありますがそうするとレベリング機能まで失われてしまうので、今回はスピードメーターの警告灯が見えないように加工しました。エラー点滅はずっとしますがそれ以外の機能は使えるので問題ありません。

作業工程その4

 テールランプのウィンカーはシーケンシャル点滅(流れるウィンカー)で、ファイバーテールもいい感じですね。
テールランプのウィンカーはシーケンシャル点滅(流れるウィンカー)で、ファイバーテールもいい感じですね。
BEFOREAFTER
BEFORE
AFTER
BEFOREAFTER

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