レガシィーでご来店頂きました。
今回はスピードメーターの打替えです。
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車種名 | レガシィ | グレード | 不明/なし | ||
メーカー | SUBARU | 年式 | 型式 | ○○○-○○○ | |
作業レベル | 簡単 | 作業時間 | 0-15分 | 目安工賃 | ￥○，○○○ |
使用工具 | プラスドライバー,ラチェット,ニッパー,テスター | ||||
作業工程その１ | |
| 前型の豚さんと評されたレガシィから一変 ダイエットに成功した新型 この車は売れそうですね～ Toyota傘下が功を奏している感じです。 |
作業工程その２ | |
| 今回打ち替えるスピードメーターです。 スバルはとにかくこだわるメーカーで 足回りだけのモデルチェンジなんかを平気でやっちゃう おそらくこのスピードメーターの色にも開発者の並々ならぬこだわりがあるはずです。 |
作業工程その３ | |
| なぜならスピードメーターに施されたこのうす～い塗装・・・。 おそらくLEDの規格化された色が気に入らない 開発者のこだわり これによってホワイト化しようとしても簡単には出来ません。 |
作業工程その４ | |
| なのでホビールーターを使ってひたすら削ること2時間 やっとこの状態まで持って行きます。 ただしこのままだと今度はレッドゾーンの部分が色が薄い・・・。 |
作業工程その５ | |
| 純正のメーターに近づけるため文字以外の・・・の部分に赤色フィルムを貼り合わせます。 |
作業工程その６ | |
| そして全部貼り終わったのはさらに2時間後・・・。 |
作業工程その７ | |
| 苦労した甲斐もあってかなり純正風の仕上がりに。 |
作業工程その８ | |
| なかなかよい感じに仕上がりました。 ちなみにレガシィのスピードメーターは 針外しの際に1/2以上の確立で針が抜けてしまいます。 予備のステッピングモーターは必須ですね～ |
BEFORE | AFTER |
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