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プリウスアルファーのイカリング施工

この記事の要点

  • プリウスアルファーのヘッドライトユニットに水色のイカリングを施工しました。以前のデイライトの色に合わせたカスタムです。
  • ユニット殻割時は過熱による変形に注意が必要です。変形すると水混入の原因となるため、丁寧な加熱作業が重要です。
  • 水色リングは在庫がなかったため、リング4個分・約300個のLEDを一から打ち替えして対応しました。

プリウスアルファーでイカリングを施工させていただきました。以前施工したデイライトが水色だったので、リングも水色をチョイスしました。

プリウスアルファーに水色のイカリングを施工

早速ユニットを外して殻割を行いますが、かなり暖めないとユニットが変形してしまいます。変形すると水混入の原因になるので注意が必要です。水色のリングは在庫にないので一からLEDを打ち替えしました。リング4個で300個近くあるのでなかなか大変ですが、完成後のインパクトはかなり強いですね。

ユニット殻割とLED打ち替えの注意点

プリウスアルファーのフォグランプHIDとUSデイライト施工トヨタプリウスアルファーのフォグランプをHID化し、マリンブルーのUSデイライトを施工した事例をご紹介。TRADE GATE — 2016.05.14

この施工に関するよくある質問

Q. プリウスアルファーのイカリング施工時に気をつけることは?

A. 当店では、ユニット殻割時の加熱に特に注意しています。過度な加熱はユニット変形につながり、水混入の原因となるため、適切な温度管理が必要です。

Q. イカリングの色がカスタムできますか?

A. 当店では在庫にない色の場合、LEDを打ち替えして対応しています。プリウスアルファーのイカリングは1台あたり約300個のLEDで構成されています。

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  プリウスアルファーのイカリング施工

🏭
メーカー
TOYOTA
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車種名
プリウスα

作業工程その1

 早速ユニットを外して殻割を行いますが、かなり暖めないとユニットが変形してしまいます。変形すると水混入の原因になります。
早速ユニットを外して殻割を行いますが、かなり暖めないとユニットが変形してしまいます。変形すると水混入の原因になります。

作業工程その2

 水色のリングは在庫にないので一からLEDを打ち替えしました。リング4個で300個近くあるのでなかなか大変です。
水色のリングは在庫にないので一からLEDを打ち替えしました。リング4個で300個近くあるのでなかなか大変です。

作業工程その3

 でもインパクトはかなり強いですね。
でもインパクトはかなり強いですね。
BEFOREAFTER
BEFORE
AFTER
BEFOREAFTER

スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較

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