この記事の要点
- レガシィーの助手席側イカリングがインバーター故障で不点灯。配線焼けも確認されたため、CCFL管をLED化することで対応しました。
- LED化と同時に防水性能をブチル防水に強化。ヘッドライトの耐久性と信頠性を大幅に向上させています。
レガシィーにてご来店いただきました。他店施工のイカリングが不点灯ということでご相談を受けました。
レガシィーのイカリング不点灯状態を診断
作業前に状態を確認したところ、運転席側は点灯OK、助手席側はインバーターの故障で不点灯のようです。配線も焼けているため、CCFL管もかなり危ない状態だったので、LED化することに決定しました。
CCFL管をLED化して防水性能を強化
CCFL管を撤去して面発光のLEDを取り付けしました。あわせて、防水がかなり甘かったため、ブチル防水に変更して殻閉じしました。これでヘッドライトの耐久性と信頼性が大幅に向上します。
この施工に関するよくある質問
Q. イカリングが片側だけ点灯しないのはなぜですか？
A. インバーターの故障が原因の場合があります。当店では診断により原因を特定し、LED化への交換などで対応します。配線焼けがある場合は特に注意が必要です。
Q. 古いCCFL管のイカリングはLED化できますか？
A. 当店では対応可能です。CCFL管を撤去して面発光のLEDユニットを取り付けします。同時に防水性能も強化できます。
Q. ヘッドライトの防水はなぜ重要ですか？
A. 防水が甘いと配線焼けやインバーター故障につながります。当店ではブチル防水で強化し、耐久性と信頠性を向上させています。
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〒594-0032 大阪府和泉市池田下町1783番 TEL 0725-57-7955（作業は要予約）
この施工で使用した商品
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- メーカー
- SUBARU
- 車種名
- レガシィー
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作業工程その１
作業前に状態を確認。運転席側は点灯OK、助手席側はインバーターの故障で不点灯のようす。配線も焼けているのでCCFL管もかなり危ない状態だったため、LED化することに決定しました。
作業工程その２
CCFL管を撤去して面発光のLEDを取り付けしました。
作業工程その３
防水がかなり甘かったため、ブチル防水に変更して殻閉じしました。
BEFOREAFTER
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
