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キャデラックエスカレードのヘッドライト日本仕様改善(カットオフライン変更)

この記事の要点

  • キャデラックエスカレードの右上がりのリフレクター配光を水平に変更。右側のヘッドライトをカットして改善しました。
  • リフレクタータイプのヘッドライトの傾きを調整することで、日本仕様に適した配光パターンに改善できます。

キャデラックエスカレードのリフレクターを右上がりから水平に変更

Cadillacの日本仕様改善です。こちらはリフレクタータイプのヘッドライトなので、「右上がり→水平」に変更します。

もともとの配光は右上がりで、右かな~ぐらいのレベルですがたしかに左より高いのは事実なので、右を下げてあげます。ものすごくわかりにくいですが、右上の明るい部分をカットしています。反対側も同様に加工しました。

ヘッドライトの傾き調整による改善効果

こちらの方がわかり良いかもしれません。ただこれぐらいのレベルだったらヘッドライトを少し右に傾けるだけでも、かなり改善されそうです。

この施工に関するよくある質問

Q. キャデラックエスカレードのヘッドライトが右上がりなのはなぜ?

A. 当店では、このモデルはリフレクタータイプのヘッドライトで、もともとの配光が右上がり設計(右側が左より高い)だと確認しています。これは海外仕様の仕様差です。

Q. ヘッドライトの右上がりを改善する方法は?

A. 当店では、リフレクター部分をカットして配光を水平に変更する加工、またはヘッドライトユニット自体を右に傾けるいずれかの方法で改善できます。

Q. キャデラックエスカレードの日本仕様改善とは何か?

A. 当店では、海外仕様の車を日本の保安基準に合わせるための改善作業を行っています。このモデルではヘッドライトの配光パターンを日本仕様に調整いたします。

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  キャデラックエスカレードのヘッドライト日本仕様改善(カットオフライン変更)

🏭
メーカー
その他
🚙
車種名
キャデラック エスカレード

作業工程その1

 もともとの配光 右上がりといえば右かな~ぐらいのレベルですがたしかに左より高いのは事実なので、右を下げてあげます
もともとの配光 右上がりといえば右かな~ぐらいのレベルですがたしかに左より高いのは事実なので、右を下げてあげます

作業工程その2

 ものすごくわかりにくいですが、右上の明るい部分をカットしています
ものすごくわかりにくいですが、右上の明るい部分をカットしています

作業工程その3

 反対側も同様
反対側も同様

作業工程その4

 こちらの方がわかり良いかもしれません。ただこれぐらいのレベルだったらヘッドライトを少し右に傾けるだけでも、かなり改善されそうです
こちらの方がわかり良いかもしれません。ただこれぐらいのレベルだったらヘッドライトを少し右に傾けるだけでも、かなり改善されそうです
BEFOREAFTER
BEFORE
AFTER
BEFOREAFTER

スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較

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