ホームイカリング施工レガシィーのヘッドライト加工(イカリング&ブラックアウト

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レガシィーのヘッドライト加工(イカリング&ブラックアウト)

この記事の要点

  • レガシィの純正ヘッドライトをイカリング&ブラックアウト加工。車検NGだったハイビームの光軸調整を対応させました。
  • 艶ありブラックで上品に仕上げ、ダブルロービームで夜間走行が純正より明るくなりました。

レガシィでご来店いただきました。すでにカスタムヘッドに交換されていましたが、ハイビームの光軸調整ができないということで車検NGになってしまいました。そこで純正ヘッドライトをプチカスタムで加工することになりました。

車検NGのレガシィ純正ヘッドライト加工プラン

作業前の写真を見ると、なかなかイカツイヘッドライトで、このヘッドライトをベースにハイビームを車検対応にする方が良いのではないかとオーナー様に進言しましたが、やはり純正の方が安心ということで、予定通り純正ヘッドを加工することになりました。

加工前のヘッドライト状態を確認

外してハイビームのところを確認したところ、かなり苦戦した跡がありました。光軸が上がりきらないようでしたね。加工させていただく純正ヘッドは、メッキ部分が多いせいか、ちょっと間延びしたイメージです。

イカリング&ブラックアウト加工の完成形

いきなり完成写真ですが、艶ありブラックで上品に仕上がりました。もちろん定番のダブルロービームで夜間走行はかなり明るくなります。純正のロービームよりも後付ロービームの方が明るいです。遠目からの双眼の表情も、やはりかっこいいですね。

この施工に関するよくある質問

Q. ヘッドライトが車検NGになった場合、どう対応しますか?

A. 当店では純正ヘッドライトをカスタム加工することで対応できます。本記事では光軸調整ができなくなったハイビームを車検対応にするため、純正ヘッドを加工してイカリング&ブラックアウト施工を行いました。

Q. イカリング&ブラックアウト加工後の明るさはどうなりますか?

A. 当店で施工したダブルロービーム加工により、純正のロービームより明るくなります。夜間走行の視認性が向上し、同時に上品な見た目に仕上がります。

Q. 純正ヘッドライト加工とカスタムヘッドライト交換、どちらがいいですか?

A. 当店では両方の選択肢をご提案します。本記事のオーナー様は車検対応と安心性を重視され、純正ヘッドの加工を選択されました。お客様のご要望に応じてご相談ください。

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  レガシィーのヘッドライト加工(イカリング&ブラックアウト)

🏭
メーカー
SUBARU
🚙
車種名
レガシィ

作業工程その1

 作業前の写真:なかなかイカツイヘッドライトで、このヘッドライトをベースにハイビームを車検対応にする方が良いのではないかと進言しましたが、オーナー様はやはり純正の方が安心ということで、予定通り純正ヘッドを加工することになりました。
作業前の写真:なかなかイカツイヘッドライトで、このヘッドライトをベースにハイビームを車検対応にする方が良いのではないかと進言しましたが、オーナー様はやはり純正の方が安心ということで、予定通り純正ヘッドを加工することになりました。

作業工程その2

 外してハイビームのところを確認したところ、かなり苦戦した跡があり、光軸が上がりきらないようです。
外してハイビームのところを確認したところ、かなり苦戦した跡があり、光軸が上がりきらないようです。

作業工程その3

 加工させていただく純正ヘッド:メッキ部分が多いせいか、ちょっと間延びしたイメージですね。
加工させていただく純正ヘッド:メッキ部分が多いせいか、ちょっと間延びしたイメージですね。

作業工程その4

 完成写真:艶ありブラックで上品に仕上がりました。
完成写真:艶ありブラックで上品に仕上がりました。

作業工程その5

 もちろん定番のダブルロービームで夜間走行はかなり明るくなります。純正のロービームよりも後付ロービームの方が明るいです。
もちろん定番のダブルロービームで夜間走行はかなり明るくなります。純正のロービームよりも後付ロービームの方が明るいです。

作業工程その6

 遠目からの双眼の表情も、やはりかっこいいですね。
遠目からの双眼の表情も、やはりかっこいいですね。
BEFOREAFTER
BEFORE
AFTER
BEFOREAFTER

スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較

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