この記事の要点
- ダイハツ タントのナビとバックカメラ取り付けを施工しました。リアゲートが樹脂一体成形のため、配線通線が困難でした。
- 配線を2段階に分けて通す方法で対応し、メクラ土台にカメラを固定してナビキットを取り付けました。
車屋さんからのご依頼でタントのナビとバックカメラ取り付けをさせていただきました。バックカメラ取り付けが大変ということでのご依頼でした。
タント のリアゲート構造がバックカメラ取り付けを困難に
最近のダイハツ車はリアゲートが樹脂製なので、強度を保つために一体成形で作られています。そのため配線を通す部分がめちゃくちゃ少ないので、後付カメラだとかなり大変です。純正配線を流用する方法もあるのですが、今回はナビ専用カメラだったため、なんとか気合で通線しました。
配線を分割して通す施工方法で対応
配線は2回に分けて通します。まずヒーター配線の部分まで通して、最後にカメラまで通します。メクラ土台に固定した後、ナビキット取り付けしているので、取り付け自体は問題ありませんでした。
この施工に関するよくある質問
Q. タントのバックカメラ取り付けが難しいのはなぜですか？
A. ダイハツ タントのリアゲートは樹脂製で一体成形されており、強度を保つために配線を通す部分が非常に限定されています。そのため後付けカメラの施工が困難になります。
Q. タントへのバックカメラ取り付けはどのように施工しますか？
A. 当店では配線を2段階に分けて通す施工方法で対応しています。まずヒーター配線部分まで通し、その後カメラまで配線を通してメクラ土台に固定します。純正配線を流用できない場合でも施工可能です。
Q. ナビ本体の修理は郵送で対応していますか？
A. ナビ液晶の黄ばみ修理など、ナビ本体の修理は郵送での対応も承っております。郵送される場合は事前にご連絡ください。
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〒594-0032 大阪府和泉市池田下町1783番 TEL 0725-57-7955（作業は要予約）
- メーカー
- DAIHATSU
- 車種名
- タント
作業工程その１
作業工程その２
作業工程その３
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
