この記事の要点
- ハイエースのハロゲンバルブ切れのため、HIDヘッドライトとHIDフォグへのコンバート施工を実施しました。
- H4ヘッドライトはリレータイプを採用。バッテリー配線やメンテナンス性、ハイビームインジケータ点灯を考慮した選択です。
以前ハロゲンホワイトバルブをヘッドライト・フォグ両方に取り付けされたそうなのですが、例のごとく切れてしまったとのことでご来店いただきました。ハイパワータイプのものは特に寿命が短いようです。
ハイエースのハロゲンバルブ切れによる来店理由
ヘッドユニットはバンパーの端を少し外すと脱着可能です。H4はリレータイプを施工します。リレーレスタイプはバッテリー配線がないので施工が楽なのですが、後々のメンテナンスや耐久性、ハイビームインジケータの点灯なども考慮するとリレータイプの方が優れています。最近ではリレーレスは使っておりませんが、良いリレーレスキットを模索中です。
HIDヘッドライト施工時のリレータイプ選択理由
ユニットが外れればあとはバルブとバラストを設置して完了となります。
この施工に関するよくある質問
Q. ハイエースのHIDヘッドライト施工でリレータイプを選ぶ理由は？
A. 当店では、バッテリー配線による耐久性の向上、メンテナンスの容易性、ハイビームインジケータの点灯などを考慮してリレータイプを採用しています。リレーレスタイプより総合的に優れていると判断しています。
Q. ハイエースのヘッドライトユニットの脱着方法は？
A. 当店の施工では、ハイエースのヘッドライトユニットはバンパーの端を少し外すことで脱着可能です。ユニットが外れればバルブとバラストを設置して施工完了となります。
Q. ハロゲンバルブが頻繁に切れる理由は？
A. ハイパワータイプのハロゲンバルブは特に寿命が短い傾向にあります。当記事のお客様もハロゲンホワイトバルブ使用後、切れてしまったため来店されました。
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この施工で使用した商品
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- メーカー
- TOYOTA
- 車種名
- ハイエース
- 作業時間
- 30-60分<br />
商品名
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作業工程その１
作業工程その２
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
