この記事の要点 GB5型フリードのテールランプをゲート側も明るく、ブレーキ時に点灯するよう4灯化加工しました。 制限電流回路を設計し、リフレクターで熱対策を施して安定性を確保。連続点灯テストで30℃以下の温度を維持するこ
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30ハリアーのテールランプ加工（シーケンシャルウィンカー化）
この記事の要点 30ハリアーのテールランプをシーケンシャルウィンカーに加工。元のリフレクターを取り除き、アクリルで整形して片側16連LED仕様に改造しました。 バックランプはウィンカーとのデュアルタイプで、バックギアに入
60ハリアーのシーケンシャルテール加工（郵送依頼）
この記事の要点 60ハリアーのテールランプをシーケンシャルウィンカー化する加工を施工しました。遠方のお客様向けに配線をシンプルに設計し、郵送対応しています。 ブレーキ基盤を取り出し最小限のカッティング加工を行い、ワンタッ
３０ヴェルファイアのテールランプ加工
この記事の要点 30ヴェルファイアのテールランプを加工。ブレーキランプをゲート側まで延長し、バックランプエリアをウィンカーに変更、スモールバーをRGBに変更しました。 シーケンシャルウィンカーとアンダーネオンと同期した緑
60ハリアーのシーケンシャルテール加工
この記事の要点 60ハリアーのテールランプを殻割りし、カラーフィルムを使用してシーケンシャルライン加工を施工しました。 ブレーキ・ウィンカー・バックランプの機能を統合し、バックランプ点灯時に赤から白に変わる仕様に改造しま
スバルWRXのテール加工修理
近年、当店ではスバル車の入庫が増加傾向にあり、新車の販売好調を実感しております。今回は先日テール加工を施工させていただいたWRXで、一部不具合が発生したため、その修正作業を行いました。作業に合わせて、改めてカスタム後のテ
エスティマ前期のテール加工開始
この記事の要点 エスティマ前期のテールユニット加工を開始。殻割りとガーニッシュLED埋め込みで各1日要し、高い加工難度となっています。 テール加工ではLED化時の横方向視認性低下が課題。ダイヤモンドカットアクリル板を装着