この記事の要点 レヴォーグのK2Gearテールのバックランプを8灯化し、リフレクター採用による暗さの課題をLED強化で改善。約10倍の明るさを実現しました。 スイッチバック機能によりバックランプとバックフォグを色で切り替
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この記事の要点 200系クラウンのヘッドライト下とテールランプにシーケンシャルLEDテープを施工しました。電源を送るだけで自動点灯する商品で、施工は比較的簡単です。 テールランプの赤レンズ部分ではオレンジLEDが赤く見え
この記事の要点 レヴォーグの純正アクセサリーライナーをLED12発でカスタム加工。シーケンシャル仕様でデュアルカラー対応し、差別化のため片側12発に増設しました。 ファンレスの寿命を考慮して明るさを限界直前に調整。スモー
この記事の要点 60系前期ハリアーのヘッドライト・テールランプを流れるシーケンシャルウィンカーに加工。1泊2日で前後の施工を完了しました。 ブレーキランプが4灯化され、シーケンシャルウィンカーと組み合わせることで、バラン
この記事の要点 10系アルファードの社外品テールランプで、LED3箇所が点灯・消灯を繰り返す不具合が発生。LED不良が原因だったため、チップを交換して修理しました。 再発防止のため、不具合箇所だけでなく全てのLEDチップ
この記事の要点 18型クラウン2台のテールランプ修理を施工。1台目はフェンダー側ブレーキランプの不点灯を左右LED打ち換えで修理しました。 2台目はゲート側テールランプを4灯化。既存配線を活用し、殻割と高輝度LED化を実
この記事の要点 W221メルセデス・ベンツのテールランプ不点灯問題。テールバラスト周辺の怪しい配線を確認しましたが、通電は確認できました。 ブレーキランプは点灯するがスモールランプが点灯しないため、内部基板が原因と考えら
この記事の要点 レヴォーグのテールランプを流れるウィンカーに施工。バックランプは32発仕様で対応しました。 スバル正規ディーラーの仕様情報に基づき、バックランプのウィンカー点滅はNG設定で純正点滅設定を採用しました。 レ
この記事の要点 30系ハリアーの純正ヘッドライトを社外品に交換し、レベリングモーターなど必要な機器を移植。ハイビームはHID化も実施しました。 AFS非装備の社外ヘッドライト取り付けに伴うAFSエラーに対し、警告灯を非表
この記事の要点 ホンダ バモス用リフレクターに市販品がないため、中古品を殻割りして4列36発のLEDを組み込む加工を施工しました。 DEPO製リフレクターの内部水入りと腐食による穴あきを修理し、原因となったネジ固定部の腐
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