エスティマ(アエラス)にてご来店いただきました。フォグをHIDに交換するとともに、ポジションとライセンスプレート灯もLEDに交換させていただきました。
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この記事の要点 ヴェルファイヤハイブリッドにアイライン(デイライト)を施工しました。 バンパーを外して端まで対応する施工方法で作業しました。 純正スイッチ「LED BEAM」を取り付けました。 ヴェルファイヤハイブリッド
以前よりお世話になっているお客様からの御紹介で、今回車検後の作業として御依頼いただきました。車検時にすべて純正に戻されてしまったとのことで、再度ヘッドライトバルブのHID化、フォグライトのHID化、そしてライセンスプレー
こちらのお客様は、以前エアコンパネルの打ち替えでお世話になったお客様です。今回は3連イカリングとデュアルカラーアイラインの施工・取付で御依頼いただきました。工程がタイトだったためほとんど写真が撮れていませんが、3連リング
日産セレナ(C25)でのご来店です。オーナーがヘッドライトをご自分で交換されており、その色味に合わせるために6000KのHIDフォグライトを選択・装着させていただきました。統一感のある上品な光色に仕上がっています。
この記事の要点 トヨタ ヴァンガードV6のフォグランプにHID取付を施工。お客様ご用意の商品を取り付け、光の質と安定性を確認しました。 ヘッドライトバルブはD4規格。フィリップス社製と同等の品質で、点灯時の仕上がりが良好
この記事の要点 RVRのデイライト・アイライン・イカリングにそれぞれスイッチを追加施工し、独立して点灯・消灯の切り替えが可能になりました。 アイラインとイカリングをスイッチで使い分けることで、どちらか一方の点灯時に他方を
この記事の要点 新型マツダ プレマシーのバンパーとユニットを脱着し、60cm側面発光LEDテープ3本を淵に貼り付けてアイラインを施工しました。 ウェルカムライトをミラーに取付け、電源はフットイルミから分岐。配線はコルゲー
フォグランプをHIDにコンバートしました。元々はLEDの7.5Wタイプが装着されていましたが、その明るさはハロゲンの半分程度でした。HIDへの交換により、大幅な明るさの向上が期待できます。
この記事の要点 インプレッサのフォグランプをHID化する予定でしたが、バルブの特殊な形状により取り付けが不可能でした。次回バルブ入荷時に対応予定です。 近年のフォグランプは低出力化傾向で、プラスチックレンズの熱による白濁
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