この記事の要点 アウディTTへキャリパーカバーを持ち込み取付。ホイール脱着後、はみ出し部分を耐熱塗料で塗装してからカバーを固定し完了。 フロントはBIGサイズ、リアは小さいサイズのカバーを装着。違和感なく取付に成功しまし
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この記事の要点 キャデラック07エスカレードの米国仕様ヘッドライトを、日本仕様の左上がりカットラインに改造して車検対応を実現しました。 検査基準が厳しくなり右上がりカットラインでは不合格になるケースが増えており、当店での
この記事の要点 18クラウン、タント、ランクル200など複数車種のテール修理とヘッドライト加工を施工。LED不点灯や光度ダウンは全LED交換で復旧します。 ランクル200後期型のヘッドライトは海外製で光軸に問題があったた
この記事の要点 シャトルの無限グリルをノーマルグリルに交換し、ホンダエンブレム位置にDADエンブレムを黒いアクリル土台で取付しました。 側面発光リングLEDをアクリル土台の裏に配置し、エンブレムの縁がふんわり光る仕上がり
この記事の要点 ホンダ・シャトルのミラーウィンカーをポジション化。ノーマルユニットの背面をカットして乳白アクリルとLEDを組み込み、ウィンカー機能を維持したまま施工完了。 グリルにつや消しブラックフィルムを施工。エア抜き
30ヴェルファイアのテール4灯化とウィンカーポジション化施工 先日ウィンカーLEDでお世話になったお客様で、今回ウィンポジ化とテール4灯化でご依頼頂きました。通常ブレーキを踏んだときは外側の部分のみしか光りませんが、今回
走りにこだわるNISMO エルグランドの施工依頼 以前同じE52でご来店頂いたお客様で、車両入替で同じE52でご来店頂きました。自社車両以外の車とCM共演していることで有名なエルグランド 売りはミニバンにもかかわらず低重
最新型のG’sヴォクシーでご来店頂きました。G’sブランドの冠が付く最後の車両と言われています。今後は「GR」というブランドになるという噂です。レクサスで言うところのFスポーツ的な感じでしょうか。
郵送でご依頼いただきました、定番のヘッドライト日本仕様改善の施工例です。 エスカレードのヘッドライト汚れを除去し光度を回復 ヘッドライトを確認してみると、薄っすらと汚れが付着していました。白内障のような汚れもマイクロファ
この記事の要点 21クラウン マジェスタのテールランプをシーケンシャル化と4灯化施工を実施。高級車らしく純正風の自然な仕上がりにこだわりました。 一見しただけではカスタマイズに気づかないほど、さりげない加工を心がけた施工
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