この記事の要点 プジョーのヘッドライトが車検時の光軸調整で熱により溶損。US仕様のヘッドライトカバーを移植して対応しました。 US仕様とは異なる日本仕様の接合方法に対応するため、カッティング加工で部品を切り合わせ、溶着・
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この記事の要点 Mini Cooperのヘッドライトを400番~2000番の研磨工程でコーティング塗装施工。劣化が浅かったため400番から研磨開始し、助手席側は良好な仕上がりを実現しました。 運転席側のヘッドライト内側の
この記事の要点 ヴァンガードの純正ヘッドライトを殻割りし、インナーをブラスト処理してブラック塗装を施工しました。 他店での加工で車検不合格となったため、インナーブラック塗装のみの施工で対応しました。 ヴァンガードでご来店
マツダ ボンゴトラックのヘッドライトをHIDにコンバートしました。
廃車にするステップワゴンでヘッドライト補修の練習をしました。 結構深めのえぐれ傷があったため、まずは240番から初めて400、800、1000、1500、2000番と番手を上げて手作業で磨き上げます。その後、クリアー塗装
フィットでご来店いただきました。今回はクリスタルアイ製のヘッドライトユニットをインストールしました。 純正HIDを移植すればあとはポン付けが可能です。ノーマルのシンプルなデザインから、一気に欧州車のようなデザインに変身。
この記事の要点 50エスティマの自作ヘッドライトを車両に取付け、防水処理とバラスト変更を施工しました。 ハイビーム側にプロジェクターを装備してダブルロービーム仕様に、サイドをウィンカーに変更して迫力のある顔に仕上げていま
この記事の要点 ハイエースのヘッドライト片側不点灯はバルブの故障が原因でした。バルブ交換により修理対応し、正常な点灯状態に復旧しました。 バックカメラが真下を向いていた不具合を、正規位置に調整して機能を正常に戻しました。
この記事の要点 インフィニティの逆輸入USヘッドライトの右上がりカットラインを、プロジェクター内部のシャッター遮蔽板を加工してFLAT配光に改善し、車検対応。 逆輸入車は日本仕様の純正ヘッドライト入手が困難だが、プロジェ
この記事の要点 50シーマの加工ヘッドライトのCCFLイカリングが不点灯。インバーター交換で片側を修理しました。 反対側はガラス割れがあったため、ヘッドライトを再殻割りしてリング交換を行い完成させました。 シーマの加工ヘ
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