ヘッドライトを純正ハロゲンからHID6000Kに変更しました。
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イカリングを施工したついでに純正プロジェクターにデビルアイを施工しました。
この記事の要点 ホンダ フィットのヘッドライトをHID化しました。タイヤハウスからのアクセスになり、スペースが狭く施工難易度が高い車種です。 ブーツ・バルブ外し、台座取付、ブーツ再取付、バルブ取付、配線接続という手順で施
この記事の要点 スカイライン V35にCrystalEYE製ヘッドライトユニットを取付。CCFLリング搭載で、純正バルブ・バラスト移植式、カプラーONで取付は簡単です。 防水・メッキ品質が高く、殻割加工より経済的。ネット
?プリウス30系にてご来店いただきました。 ヘッドライトとフォグのHID化です。 フォグはイエローバルブを採用しました。 ?
ビスタアルデオ後期型へのヘッドライトイカリング施工 ビスタアルデオ後期型にてご来店いただきました。? ヘッドライトは他店施工です。真っ青のバルブが入ってました。? バンパー脱着・ユニット脱着・ヘッドライトの殻割・?LED
この記事の要点 スカイラインGT370のヘッドライト下部アイラインを、既存の単色テープから2色テープへ変更施工しました。 ドライバー不良による左右の点灯タイミングのズレとウィンカー時の白色消灯不良は、次回入庫時に改善予定
この記事の要点 MR-Sのエンジンルーム吸気ダクト口に30cm側面発光LEDテープを設置。ボディへの反射がキラキラして視認性が向上しました。 ヘッドライトユニットの黄ばみをクリーニング後、シラン系ガラスコーティングで仕上
この記事の要点 トヨタ・ビスタアルデオのヘッドユニットに半円タイプのイカリングを施工しました。ヒートガンで既存パーツを剥離し、ホットボンドと針金で新しいリングを固定しています。 既存の通気口を利用して配線を施工。作業時間
この記事の要点 シボレーMWのハロゲンヘッドライトをHID(HB4)に変更。バラスト内蔵型ワンタッチバルブで5分での取り付けが完了しました。 雨雪時の視認性を重視して5000Kを採用。フォグライトのHID化は在庫の都合で
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