VOLVOのV70でご来店いただきました。
ヘッドライトがリフレクタータイプなので後期型のプロジェクタータイプへ交換しました。
この後期型プロジェクターの玉数がとても少なく値段も中古の割りに15～20万と非常に高価です。
今回はすこし割安に手に入ったので追加でグリルの交換もしました。
こちらも後期バンパーに前期グリル取り付けなので加工が必要でした。
うっかり完成写真を撮り忘れてしまいました･･･。
一番大事なものを・・・。
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車種名 | VOLVO | グレード | V70 | ||||||
メーカー | VOLVO | 年式 | 2004/H16 | 型式 | ○○○-○○○ | ||||
作業レベル | プロショップ | 作業時間 | 60-120分 | 目安工賃 | ￥30000 | ||||
使用工具 | プラスドライバー,マイナスドライバー,はんだ,内張りはがし,圧着工具,ペンチ,ラチェット,レンチ,精密ドライバー | ||||||||
商品名 | |||||||||
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作業工程その１ | |
| まずはリフトで車体を持ち上げて作業開始です。 こちらの車は前期の車体に後期のバンパーをインストールしているので バンパーの取り付けもかなりシンプルにしています。 丈夫のプラスチックピンと隠しボルトのみでした・・・。 |
作業工程その２ | |
| 隠しボルトは化粧板を外すと１２ｍｍのボルトがあります。 |
作業工程その３ | |
| バンパーを外した状態です。 後はヘッドライトのユニットが5本のボルトで止まっているので 外すとユニットがごっそり取り出せます。 |
作業工程その４ | |
| もともと前期の車体に中期のヘッドユニットをインストールして その際に純正のコネクターをカットしてしまっているので 配線をチェックすることから始めました。 確認すると アース ポジション ロービーム ハイビーム の4本以外は使ってないようなので今回もそのまま取り付けしました。 |
作業工程その５ | |
| 新しいユニットです。コネクターカットはせずに 半田で配線を取り出しギボシで車両と接続します。 本来だとオートレベリングやコーナリングランプ機能が 付いているのですが前期車体なので この辺の機能は無効になります。 ちなみに中期インストールの際にBelofのHIDが施工されていましたので エラーキャンセラーはそのまま流用しました。 ヘッドライトのバルブはD1Sでした。 |
作業工程その６ | |
| 下がもともと付いていたグリルで 上が今回取り付けたグリルです。 びみょーに寸法が違うのでそのまま取り付けは出来ませんでした。 オーナー様にバンパーの加工の許可を頂き 超音波カッターで淵を加工しました。 固定はビスとタイラップです。 |
作業工程その７ | |
| ちなみにフォグランプもHIDになっていたのですが なかなかひどい施工でした。 バルブは全然違う形式の物を無理やり固定して 光軸もずれまくっていました。 フォグのHIDはHB4（９００６）のバルブの爪をすこし加工するだけで 取付可能です。 |
作業工程その８ | |
| ヘッドライトのから割りをしていてなかに間接照明的にラインテープが 施工されていました。 かなり勉強になります |
BEFORE | AFTER |
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