スピードメーターの修理でご来店いただきました。お客様はディーラーにて6万近い修理代がかかると言われたそうで、ネットで当店を検索してご来店いただきました。 スピードメーターとタコメーターの部分が不点灯になる不具合が発生して
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本日は立て続けにランプ類のLED修理をご依頼いただきました。朝一はハイエースのハイマウントストップランプ、昼過ぎはセレナのハイマウントストップランプ、そしてこちらのスパシオのテールランプとなります。いずれも車検を受けに来
常連様のダンプでテールのブレーキが一部不点灯とのことで、テールユニットの裏を切開して修理させていただきました。 このトラブルはよくあるとのことで、従来は切れたら廃棄していたそうですが、もったいないですね。しかし修理をする
18クラウン アスリートのテール修理をご依頼いただきました。定番修理メニューの一つで、テールを左右両方修理いたしました。
先日もご依頼いただいた遠方の車屋さんからのご依頼で、今回も200系クラウンのゲート側テール修理を行いました。200系は18系と異なり、ゲート側のテールが故障しやすいという特徴があります。 200系のゲート側にはSMDタイ
30系エスティマのお客様がご来店されました。リアバンパーをぶつけてしまったとのことで、中古美品への交換をさせていただきました。 この年式のテールラインは独特の存在感があり、10系アルファードにも共通する何ともいえないボリ
常連様のG’sアクアでご来店頂きました。今回はヴァレンティー製のテールユニットをシーケンシャルウィンカーに加工しました。(連鎖点灯方式)このテールは基盤がすぐに取り出せるので加工は非常に簡単にできました。 ヴ
いつものディアスのお客様での施工です。今回はお客様が持ち込まれたテールランプユニットの取付とハイマウントストップのスモール連動化を実施しました。 ウィンカーはシーケンシャル点灯(連鎖点灯)で、ユニットはポン付けで装着でき
S660でのご来店案件です。定番のリアガーニッシュのイルミネーション化施工をご紹介します。 コンセプトカー発表の時は、ここは光るように設定されていたそうです。しかし、なぜか市販車になくなってしまったとのことです。 施工方
ハイエースのテールランプを社外品から純正に戻させていただきました。シーケンシャルウィンカーが故障していたため、あわせて修復いたしました。 ウィンカーは故障してしまうと走行できなくなってしまいます。純正戻しのついでにLED
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