Posts Tagged ‘ 車検対応 ’

VW Golf5 純正テールランプの修理~

2019年10月11日
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この記事の要点 VW Golf5のテールランプ修理。スモール・ウィンカーともNGで、デュアルカラーLED全てを交換しました。 殻割りして基盤から全LEDを交換。明るさ調整を経て車検対応で完成しました。 VW Golf5の

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ハイエースの社外品テールランプ修理

2019年6月26日
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この記事の要点 ハイエースの社外品テールランプで、LED1発消灯と他2発の異常な明るさが発生。LED内部ショートが原因で、不具合チップを交換し修理完了。 ウィンカーの暗さはLED内部断線が原因で高速点滅していた。不具合チ

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外品ヘッドライトのスモールランプ修理

2019年5月17日
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この記事の要点 外品ヘッドライトのスモールLED3個が不点灯していた案件を修理。車検NGの状態から復旧させました。 ヘッドライトの裏をくり抜いて新しいLEDに交換。硬い樹脂素材をルーターでカットし、色味を合わせて完成。

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RB1オデッセイの社外品テールランプの修理作業~

2019年5月5日
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この記事の要点 RB1オデッセイの社外品テールランプのLED不点灯を修理。1個のLED不点灯でも車検NGになるため、すべてのLEDを新しく交換して対応しました。 社外品テールランプは色褪せやLED連鎖故障が起きやすいため

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シボレータホの日本仕様改善作業

2019年4月23日
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この記事の要点 シボレータホのヘッドライトをアメリカ仕様から日本仕様に改善。右上がりの配光をロービームユニット加工で左上がりに変更し、対向車への眩光問題を解決しました。 テール周りをアメリカ仕様から日本仕様に対応。バック

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ポルシェ カイエンのヘッドライトカットライン変更

2019年2月7日
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この記事の要点 ポルシェ カイエン(左ハンドル車)のヘッドライトを殻割りして、カットラインを右上がりから左上がりに変更しました。 近年の車検基準変更により、左ハンドル車の輸入車ヘッドライトが不適合になるケースが増えていま

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キャデラック03エスカレードの日本仕様改善(ヘッドライト)

2018年9月17日
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この記事の要点 キャデラック03エスカレードのリフレクタータイプヘッドライトを、日本の車検基準に対応させるため、カットラインを右上がりから平行に改善する加工を実施しました。 ヘッドライトを殻割りで分解した後、リフレクター

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レヴォーグのK2GEARテールランプ車検対応加工

2018年7月19日
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この記事の要点 レヴォーグのK2GEARスモークテールランプをハイパワーLED化し、ブレーキ灯の照度を約3倍に向上させて車検対応化しました。 ウィンカーをオレンジLEDに交換し、スモールランプ下の段を活用することで面積不

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30系エスティマのハイマウントストップランプ修理

2018年5月30日
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この記事の要点 30系エスティマのハイマウントストップランプが消灯していたため、殻割りしてLED全数を新品に交換しました。 ハイマウントストップランプのLED1発消灯でも車検NGとなるため、修理により車検対応を実現しまし

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02エスカレードのヘッドライト日本仕様改善とハイマウントストップランプの修理

2018年5月21日
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この記事の要点 02エスカレードのハイマウントストップランプのLED不点灯を修理。殻割りして不良部分を交換し、多数のLEDを復旧しました。 ヘッドライトのロービームが日本車検NGだったため、ローハイ切り替えHIDをインス

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