この記事の要点 セレナC26のヘッドライトをHID5000K、フォグランプをHID8000Kにコンバート。作業時はクーラントタンクを外して作業性を確保しました。 HIDバルブはヘッド用H11、フォグ用H8を採用。バラスト
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YAMAHA SRV２５０ HID/LED化
この記事の要点 YAMAHA SRV250のHID化施工。純正H4ハロゲンから角度切り替え式バーナーを用いたHIDキットに交換し、取り付けスペースの問題を解決。バッテリー配線不要で安定出力を実現。 ヘッドライト・メーター
パレット フォグHID化
この記事の要点 スズキ・パレットのフォグライトをHID化。H11ピンをニッパーでカットしてH8バルブに流用し施工完了。 ヘッドライトの色合わせのため35W用バラストを選択。色味の統一が可能で、55W用との違いを確認。 パ
ODYSSEY RA6 フォグイエロー化
この記事の要点 オデッセイRA6型のフォグHIDをイエロー化（35W 3000K）し、ポジション球をLED化。明るさ不足の社外55Wバルブから交換しました。 エンジン部品の干渉により複雑な作業となりましたが、45分で施工
エブリィフォグHID・イカリング
この記事の要点 スズキ・エブリィのフォグランプをHID化し、イカリング85mmを取り付けた施工事例です。 フォグは8000Kの白色HIDで高い明るさを実現。イカリングは両面テープで貼り付け、ビスで固定します。 電源はヘッ
ムーヴフルLED・HID
この記事の要点 ダイハツ・ムーヴのフォグランプをHID化（6000K）し、ウィンカー・ポジション・バック球・ライセンス・室内球などを全てLED化する施工を実施しました。 HIDバラストは最上級のAC出力薄型タイプを使用し
エスティマ ５０系 フォグHID化
この記事の要点 ポジション交換時とナンバー灯交換時は、プラスチック部品が割れやすいため予備品の用意をお勧めします。タイヤハウスやリアハッチからのアクセスが必要です。 エスティマ50系のフォグHID化とLED化施工 エステ