この記事の要点 レヴォーグのコラゾンテール（コラゾン製）をNeoPixelRGBで加工。スモール部分を流れるLED仕様にバージョンアップしました。 スモール部分をオーロラ仕様から赤色点灯に変更。走行中の安全基準対応のため
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30後期アルファードのテールランプシーケンシャル加工
この記事の要点 30後期アルファードのテールランプをシーケンシャル化しました。CREEの3W高出力LEDを12発搭載した回路構成です。点灯していないときの見た目は問題ありません。 30後期アルファードのテールランプをシー
２１０前期クラウンアスリートのテール４灯化加工～
この記事の要点 210前期クラウンアスリートのテールランプを4灯化加工。LEDチップ容量が大きいアスリートは4灯化が可能です。 ノーマルの電流値を計測してブレーキ電流値を導き出し、低電流回路を作ってブレーキラインを割り込
３０後期アルファードのテールランプ シーケンシャルウィンカー加工
この記事の要点 30後期アルファードのテールランプをシーケンシャルウィンカー加工。ゲート側のみ加工し、フェンダー側はコントローラー経由で対応。 加工前はゲート側が暗くフェンダー側が明るい状態でしたが、加工後はゲート側が明
タントのミラーウィンカー取り付け
この記事の要点 タントに持ち込みのウィンカーミラーを取り付けました。ウェルカムランプとスモールランプが搭載された複数機能型のため、ミラー分解とドア内張り分解が必要でした。 ウェルカムランプは室内灯と連動するよう調整し明る
インプレッサのヘッドライト加工（リング＆デイライト＆アイラインワンポイント）
この記事の要点 インプレッサの純正ヘッドライトに対し、38V対応アップコンバーターでリングとデイライトを強発光化し、赤色アイラインテープを施工しました。 昼間時のカスタムインパクトを重視し、アイラインテープ1本の施工でも
210系クラウンアスリートのフォグランプユニット加工とテール4灯化
この記事の要点 210系クラウンアスリートのフォグランプユニットを殻割り加工してLED化。点灯回路も新しく入れ替え、照射範囲を大幅に拡大しました。 テールランプは基板加工で4灯化を実現。ノーマルのアンバー色からLED基板
フリードのテール４灯化加工
この記事の要点 ホンダ フリードのテールライトを4灯化加工しました。ハイブリッド車は既存LEDを活用して比較的簡単に施工でき、ガソリン車は新たにLED部分を作成する必要があります。 純正同様に4個のLEDを増設して点灯さ
DUCATIパニガーレV4のヘッドライトウィンカー仕込み加工
遠方のお客様よりご依頼いただきました。Ducati パニガーレV4のヘッドライトにウィンカーをインストールしました。 ダイヤカットアクリルを使った眉毛部分のLED加工 当初、お客様のご希望はヘッドライトプロジェクター横の
80VOXYのヘッドライト加工＆室内パネル類LED打替え
この記事の要点 80VOXYのヘッドライトを三つ目スタイルに加工。眉毛部分のLEDを裏側配置で視認性を向上させ、ロービームはファン冷却タイプ、元ウィンカー部分をデイライト化。 室内パネル類のLED打替え施工も実施。エアコ