ルーミーのヘッドライトを、以前の記事と同じ仕様でシーケンシャルウィンカー加工させていただきました。
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２１０系後期クラウンアスリートの4灯化加工
この記事の要点 210系後期クラウンアスリートのテールランプを4灯化加工。スモール時は4灯点灯していましたが、ブレーキ時はトランク側が点灯していなかった状態を改善しました。 トランク側にブレーキ信号線を追加配線し、ブレー
E51エルグランドの加工テールランプ修理
この記事の要点 E51エルグランドの加工テールランプを修理しました。他店で制作されたワンオフリフレクターは純正品質で、LED基盤は後々の交換に配慮した設計でした。 基盤内部の半田クラックによるハンチング点灯を修理。LED
USアストンマーチンのヘッドライトカットライン変更
この記事の要点 USアストンマーチンのヘッドライトカットラインを右肩上がりから左肩上がりに変更する加工を実施しました。 同時にプロジェクターのクリーニングも行い、左右で異なる状態だったレンズを綺麗に仕上げました。 USヘ
MAZDA３のフットランプとコンソールイルミを施工させていただきました。
この記事の要点 MAZDA3にフットランプとコンソールイルミネーションを施工しました。ドリンクホルダーと小物入れに照明を追加し、純正チックな色合いで仕上げました。 フットランプは明るすぎない仕上がりで、コンソール内の照明
３０後期アルファードのヘッドライト３眼移植
この記事の要点 30後期アルファードの2眼ヘッドライトを3眼ユニットに移植。既存の2眼用コンピューターを活用し、配線調整により対応させました。 ロービーム・デイライト・ハイビームは正常動作。コーナリングランプはウィンカー
レヴォーグの後期型加工ヘッドライト取り付け
この記事の要点 レヴォーグ後期型のヘッドライトにLED加工を施工。元々のデザインラインを活かしてLEDアイラインを仕込み、レクサスレッドマイカクリスタルシャインで塗装しました。 デイライトのリング・バーは寿命を考慮して7
ルーミーのハイマウントストップランプ加工
先日ヘッドライト加工をご依頼いただいたお客様から、今回はハイマウントストップランプの加工をさせていただきました。 もともとは4発のLEDでアクリルバーを点灯させる仕様でしたが、見た目が物足りないということで改造することに
ルーミーのデイライトLED強発光加工～
この記事の要点 トヨタ ルーミーのデイライトLED全体を強発光加工。ヘッドライトと下部デイライトの明るさを統一し、視認性とスタイリッシュな印象を両立させました。 デイライト強発光加工により、日中の視認性向上と安全性の向上