先日常連さんから依頼されたステラ5のテールランプ加工の記事をご覧いただき 作業のご依頼をいただきました。 今回はすべての回路を中に閉じ込めることに成功 本当のポン付けができるようになりました。
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近くの車屋さんからのご依頼で 新型のタントでアイラインが左右で色が違うということで相談受けました。 結果から言うと修理不能 というか今後の事故修理にも一石を投じそうな事件でした。
プリウスアルファでご来店いただきました。
以前施工させていただいたヘッドライトのイカリングですが 普段奥様が乗られているということで 「スイッチを設けよ!!」 とのお触れが出たということで 今回スイッチを設置しました。
レクサスのISで作業させていただきました。 スピードメーターは一部針のLEDが切れていたので 修理ついでに青色に変更しました。
以前アコードワゴン&エリシオンでご来店いただいたお客様で 今回車両入替でご来店いただきました。 うわぁ~アコードワゴンはもう7年前でしたね~ ちなみにナビのアース落としはめちゃくちゃ大変 ナビの隠しビスを探すのに1時間ぐ
車屋さんからのご依頼で キャリパーカバー持ち込みで作業させていただきました。 専用品ということでしたがやっぱり干渉する部分はカットが必要でした。 はみ出る部分は専用塗料で塗装しました。
日本全国津々浦々から送られてくるテールランプ 症状は 「LEDの球切れ」 です。 いろいろな車種のテールランプですが 中に使われているLEDチップはほとんど同じです。 なので基本的なLEDの耐久性の問題なのでしょう。
遠方のお客様よりご依頼いただきました。 リンカーンナビゲーターのヘッドライトを日本仕様に改善しました。
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