この記事の要点 50プリウスのフロントフォグ下のアクセサリーランプをデイライト化。配線をスモールランプからIG電源へ切り替え、エンジンルーム内で完結させました。 テールランプをデュアルカラー化してブレーキ6灯化を実施。ウ
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オデッセイへセキュリティープレートを取り付けしました。 ウィンカーポジションは、コネクターを外してエンジンルーム内に配線を引き戻して施工しています。 セキュリティープレートはオーロラカラーを採用し、警戒中は常に点灯します
この記事の要点 G'sアクアの純正フロントデイライトユニットを分解し、連鎖点灯式に加工しました。 ウィンカー用LEDを後方から照射する方法で加工。スイッチで連鎖点灯・ノーマル・デモモードを切り替え可能です。 G
この記事の要点 80VOXYのキャリパーを赤色で筆塗り塗装しました。ホイール装着状態で見える範囲を耐熱塗料で施工し、G'sホイールに映える仕上がりになります。 ドアハンドルイルミネーションを取付けました。フロン
本日は立て続けにランプ類のLED修理をご依頼いただきました。朝一はハイエースのハイマウントストップランプ、昼過ぎはセレナのハイマウントストップランプ、そしてこちらのスパシオのテールランプとなります。いずれも車検を受けに来
遠方よりご依頼いただきました。かなりマニアックなETCの打ち替えです。ETCの分解には特殊な工具が必要になります。カード認識とエラーのLEDを打ち替えさせていただきました。ここを打ち替えるのはかなりのこだわりですね~。し
この記事の要点 ステップワゴンRFのハイワッテージヘッドライト調整を実施し、他店で車検NGだった車を当店で対応させ車検をPASSさせました。 ロックモーター故障していた運転席側を外品モーターに交換。ホンダ車は電気系トラブ
この記事の要点 スバル・インプレッサの室内灯とバックランプをLED化。フロントマップランプは明るさを抑え、センター大型ランプは最大サイズを採用しました。 フォグランプはH16型を採用。前型はPSX24という特殊形状だった
この記事の要点 新車のスペーシアのエアコンパネル、室内スイッチ、シフトゲート部をLED化し、統一感のある室内照明を実現しました。 高耐久性のCOBタイプフォグリングを採用。防水性が高く、回路が完全に封入されているため耐久
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