この記事の要点 マークXのテールリフレクターを取り付けました。バンパー外しなしでも交換可能ですが、固定ビスが硬くラチェット型ドライバーが必要です。 狭いスペースでの作業となり、固定ビス取り外しと配線処理に対応。バンパー側
テール・ウィンカー加工
レヴォーグのD型ヘッドライト移植＆加工～
この記事の要点 レヴォーグのA型からD型ヘッドライトへの移植と加工を実施。3連イカリング化、インナーゴールド塗装、シーケンシャルLEDバー、フォークアイ強発光化などを施工しました。 D型ヘッドライトは構造不具合でディーラ
レヴォーグのコラゾンテール「NeoPixelRGB」加工
この記事の要点 レヴォーグのコラゾンテール（コラゾン製）をNeoPixelRGBで加工。スモール部分を流れるLED仕様にバージョンアップしました。 スモール部分をオーロラ仕様から赤色点灯に変更。走行中の安全基準対応のため
ティアナのスピードメーター修理（バックライトLED交換）
この記事の要点 日産ティアナのスピードメーター球切れ問題に対し、複数のバックライトLEDをすべて交換することで明るさを大幅に改善しました。 ディーラーのメーターASSY交換と異なり、走行距離を保ったまま修理でき、費用も大
３０前期ヴェルファイアのシーケンシャルウィンカー取り付けとアイラインデイライト化施工
この記事の要点 30前期ヴェルファイアのヘッドライトを殻割りして、シーケンシャルウィンカー対応の交換ユニットを装着。ブラックボディで外観が大きく変わります。 アイラインを専用回路とファンを後付けしてデイライト化。約2倍の
W463 ベンツ ゲレンデヴァーゲンのウィンカーユニット交換とボンネットダクトの取り付け
この記事の要点 W463ベンツゲレンデヴァーゲンのシーケンシャルウィンカーユニットをポン付け交換。流れるウィンカーとスモールランプが搭載されたタイプです。 白ボディーにカーボンパネルを両面テープで固定し、ボンネットダクト
ゲレンデヴァーゲンのヘッドライトインストール2連発～
この記事の要点 メルセデス・ベンツのゲレンデヴァーゲン2台のヘッドライト交換を施工。1台目はヘッドライトとウィンカーユニットを交換し、2台目は純正キセノンを移植してインストールしました。 ゲレンデヴァーゲンはビス3本で簡
３０後期アルファード ハイブリッドのシーケンシャルウィンカー施工
この記事の要点 30後期アルファード ハイブリッドの2眼ヘッドライトを加工し、シーケンシャルウィンカーを施工しました。純正と変わらない明るさを実現しています。 デイライト機能を追加し、LED PowerUPで高い明るさを
50プリウスのヘッドライトシーケンシャル加工
以前作業させていただいたお客様で、今回保険の修理で再施工させていただきました。 反射板の裏側にLEDを設置して、連鎖点灯させています。当然見た目は純正そのままで、外観に違和感はありません。下から上に流れるように見えるシー
GTOの各種モリモリ作業～
この記事の要点 三菱GTOの前期モデルにLEDフォグ、シーケンシャルLEDテール（アヴェンタドール仕様）、最新LED搭載ヘッドライトを施工。フォグは形状が合致したため取付け可能でした。 ヘッドライトは放熱機構付きの純正置