この記事の要点 30プリウスのモデリスタエアロのデイライトが暗い問題に対し、殻割りしてLED交換とUSデイライト取付を施工しました。 コーキングタイプでアルミボディーという難しい構造でしたが、車検対応の調光設定で完成させ
デイライト施工
新型カマロのフォグランプ配線加工
前型のカマロで板金屋さんからのご依頼でした。フォグランプを後付けするということで、ダブルフォグ仕様に加工しました。 エアロ加工中のため、バンパー無しで自走してきていただきましたが、灯類はすべて付いているので問題ありません
６０系 ハリアーのデイライト１４発仕様施工
60系ハリアーのデイライト14発仕様施工 以前のこちらの記事をご覧いただき、ご来店いただきました。同様の仕様で施工させていただきました。 ダミー部分へのLED取付と配線作業 まずはダミー部分にLEDを仕込みます。下穴を開
Ducati 1299のヘッドライト加工（ウィンカー追加）
この記事の要点 Ducati 1299のヘッドライトにウィンカーを追加。熱分解不可のため、カッティングで殻割りして眉毛部分に仕込みました。 デュアルカラーLED採用で、常時白色・ウィンカー時アンバー点滅。機能性とデザイン
RB1オデッセイのヘッドライトリメイク
この記事の要点 RB1オデッセイのヘッドライトに装着されていた従来のネオンチューブを、流星点灯式のLEDチューブへリメイク施工しました。 デイライトも浸水対策として同型商品でリニューアルし、配線部の防水性を強化して設置し
プリウスミラー格納からのメーター修理他色々・・・
この記事の要点 プリウスの電動ミラー格納をACC連動からドアロック連動に交換し、車両のロック状態を離れた場所から確認できるようにしました。 デイライト配線施工、ファイナルギヤ比変更に伴う配線整備、テールランプ修理、メータ
アクアの純正風デイライト加工
この記事の要点 トヨタ・アクア後期型にデイライトを加工。当初バンパー加工を検討しましたが、ウィンカーユニットの殻割り加工で低コスト化を実現しました。 ウィンカーユニット内にLEDを組み込むことで、デイライト機能を追加。ウ
C-HRのデイライト加工
この記事の要点 C-HRのダミーダクトにアクリルダイヤカット加工を施したデイライトを施工。裏側にLEDを仕込み、アルミステーで放熱補助により耐久性を確保しました。 昼間の明るさも良好で純正っぽい高級感のある仕上がり。フォ
フリードのデイライト修理とスイッチ追加
この記事の要点 フリードのデイライト1灯不点灯を修理し、LED交換で対応。ミラースイッチ横に減光スイッチを追加して新基準に適合させました。 昼間走行灯の新基準は光度1,440cd以下・白色・照明部25～200㎠。フォグ/
フリードのデイライト施工
以前の施工をご覧いただき、同じ仕様でご注文いただきました。 ダミーグリルのところに穴あけLED施工を行いますが、網目のデザインのため、そのままだと隙間ができてしまい、あまり格好よくありません。そこで土台をルーターで削り、