ユニット預かりで加工させていただきました。50系プリウスのフォグ&デイライトユニットです。フォグはイエローに、デイライトは明るさをUPして色味を白くしました。 デイライトユニットはビス3本で止まっているため、バ
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30プリウスでご依頼いただきました。モデリスタエアロのデイライトはかなり暗い!ということで、殻割してLEDを交換させていただきました。ただしこのデイライトはなんとコーキングタイプで、しかもアルミボディーということで、長い
前型のカマロで板金屋さんからのご依頼でした。フォグランプを後付けするということで、ダブルフォグ仕様に加工しました。 エアロ加工中のため、バンパー無しで自走してきていただきましたが、灯類はすべて付いているので問題ありません
以前のこちらの記事をご覧いただき、ご来店いただきました。同様の仕様で施工させていただきました。 まずはダミー部分にLEDを仕込みます。下穴を開けるのですが、今回はバンパーを外さずに取り付けしました。リップとバンパーの間に
約3年前に施工したネオンチューブのリメイクです。 今回使用する流星点灯式のチューブLEDは制御が通信方式なので途中でカットはできないみたいですが、配線は3本だけなのでめちゃくちゃ楽に施工できます。ただ点灯方式が固定なので
プリウスの電動ミラー格納(自作)取付とほかの作業いろいろをご紹介します。 かなり前にご来店いただいたお客様ですが、今回以前施工した「ACC連動電格ミラー」から「ドアロック連動電格ミラー」に交換しました。このように交換する
常連様のアクア後期でご来店いただきました。今回はデイライトを取り付けしたいというご相談です。 施工前に加工できそうな場所をお客様と打ち合わせしました。当初、バンパー下のダミーグリル的なところにアクリル加工でデイライトを仕
C-HRでご来店いただきました。 今回はダミーダクトにアクリルダイヤカットでデイライトを施工いたしました。まず事前塗装済みのダミーダクトを用意し、裏側にダイヤカット加工のアクリルをはめ込んで、その奥にLEDを仕込みます。
約2年前に施工させていただいたフリードのデイライトで、今回1灯不点灯ということで修理させていただきました。ついでに車検用の減光スイッチを追加しました。 去年デイライトについての条件が緩和されたそうで、昼間走行灯の光度は1
以前の施工をご覧いただき、同じ仕様でご注文いただきました。 ダミーグリルのところに穴あけLED施工を行いますが、網目のデザインのため、そのままだと隙間ができてしまい、あまり格好よくありません。そこで土台をルーターで削り、
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