この記事の要点 US平行輸入のポルシェ カイエンのウィンカーを赤点滅から橙色に、ヘッドライトの光軸を右上がりからフラットに改造し、日本仕様へ改善しました。 テールランプのLED赤から橙への打ち替えと配線調整により、車検対
テールユニット加工
レヴォーグのテールランプ流れるウィンカー施工
この記事の要点 レヴォーグのテールランプを流れるウィンカーに施工。バックランプは32発仕様で対応しました。 スバル正規ディーラーの仕様情報に基づき、バックランプのウィンカー点滅はNG設定で純正点滅設定を採用しました。 レ
レヴォーグのJewel LED Tail（ヴァレンティ）REVOのテールランプ加工
この記事の要点 レヴォーグのヴァレンティ製テールランプを郵送で施工。バックランプを基盤から製作し直し、直視が困難になるほどの爆光化を実現しました。 スモール部分をブレーキ連動に加工。従来はブレーキ時に中央のみ点灯でしたが
レヴォーグのレインボーシャークフィンアンテナ２連発とコラゾンテールシーケンシャル加工
この記事の要点 レヴォーグに対してレインボーシャークフィンアンテナをカプラーオン取付しました。LEDの点灯パターンは300種以上で、目立つ仕上がりになります。 同じレヴォーグにシャークフィンアンテナとコラゾンテールシーケ
GB5型フリードのテールランプ４灯化（テール加工）
この記事の要点 GB5型フリードのテールランプを4灯化する施工を行いました。 施工にあたり、LED基盤から製作し4箇所の光源を設置しました。 スモール・ブレーキランプの電源を分岐し、4灯化を完成させました。 以前施工した
G’s アクアのヘッドライト＆テールランプ加工 流れるウィンカー化
この記事の要点 G'sアクアのテールランプを流れるウィンカー化し、純正部分にリレーを内蔵しました。 デイライトにアンバーLEDを追加し、ユニット殻割りで流れるウィンカー化しました。 ヘッドライトに耐久性の高いS
レヴォーグ2連チャン「コラゾンテール加工」施工
この記事の要点 レヴォーグにコラゾンテール加工を施工しました。 ウィンカーをシーケンシャル化し、バックランプを爆光化しました。 ヘッドライトも同時に加工しました。 真っ赤なレヴォーグから始まったコラゾンテール加工ですが、
レヴォーグのコラゾンテールシーケンシャル加工
先日ご来店いただき加工したテールユニットが完成しましたので、車両に取り付けさせていただきました。バックランプとウィンカー部分をすべてデュアルカラーに変更し、ウィンカーはシーケンシャルでご希望の点灯パターンに仕上げました。
レヴォーグのテールランプユニットシーケンシャル加工＆インストール
この記事の要点 レヴォーグのテールランプをシーケンシャル化し、オリジナルの点灯パターンで施工。ウィンカーはフェンダー側とゲート側の両方をシーケンシャル化しました。 ウィンカー点灯時はゲート側がバックランプに切り替わり、非
60系 ハリアーのシーケンシャルテール加工＆インストール
この記事の要点 60系ハリアー前期のテールランプをシーケンシャルウィンカー対応ユニットに交換。ブレーキ・ウィンカー・バックの機能を再配置し、バック時は白色に変わります。 リアゲートとリアフェンダーの内張りを外し、既存コネ