この記事の要点 並行輸入インフィニティFXのヘッドライトを日本仕様カットラインへ変更。 殻割りでプロジェクター分解後、右上がりから左上がりの光軸に改造。 レベリングモーター不具合にも対応し、日本での安全走行を実現。 遠方
ライトユニット殻割り
リンカーンナビゲーターの日本仕様改善（ヘッドライトカットライン調整）
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトをカッティング殻割りにより開封し、日本仕様のプロジェクターをインストールして改善しました。 HIDバルブがH1規格であるため交換可能。HID配線も加工してポン付けできる
ポルシェ カイエンのヘッドライトカットライン変更
この記事の要点 ポルシェ カイエン（左ハンドル車）のヘッドライトを殻割りして、カットラインを右上がりから左上がりに変更しました。 近年の車検基準変更により、左ハンドル車の輸入車ヘッドライトが不適合になるケースが増えていま
F20 BMW のテールランプ修理
F20型BMWのテールランプを修理しました。このテールランプはスモールランプが暗くなるという現象が多く発生しており、以前の修理記事をご覧いただいてご依頼いただきました。 F20型BMWのテールランプ修理。スモールランプの
アストンマーチン ヴァンテージ のテールランプ修理
この記事の要点 アストンマーチン ヴァンテージのテールランプ修理を実施。複数のLEDチップと制御基板の不具合があったため、殻割りして交換・修理しました。 広範囲に配置された多数のLEDチップを交換し、制御基板を修理。スモ
エクシーガのヘッドライトシリコンチューブアイライン加工
この記事の要点 エクシーガのヘッドライトに白いシリコンチューブアイラインを取り付けました。殻割りしてインナーを取り出し、接着剤と両面テープで固定し、ウィンカー連動で点灯するよう施工しています。 同時にヘッドライトの黄ばみ
30G’sプリウスのヘッドライトシリコンチューブ施工
30系プリウスG’sのヘッドライトアイラインにシェアスタイルのシリコンチューブを取り付けました。 白色のシリコンチューブは従来品よりもかなり明るくなっており、夜間の視認性が向上しています。一方、昼間の視認性は
W221Mercedes-Benzのシーケンシャル化
この記事の要点 W221後期型AMGベンツのテールランプをシーケンシャル化。殻割り加工してダイナミックに施工し、テール内コンピューターのハイフラ対策も実施しました。 ヘッドライトのシーケンシャル化は、ウィンカーコンピュー
３０後期型のヘッドライト＆テールランプシーケンシャル加工
この記事の要点 30後期型アルファードのヘッドライト＆テールランプをシーケンシャル化。ヘッドライトはアイラインをCREE XHP50で爆光化し、3倍以上の明るさを実現しました。 テールランプは純正の2個チップから32発の
バイク用の外品テールランプウィンカー修理
この記事の要点 外品バイク用テールランプのウィンカーLED不点灯を修理。特殊な3mm砲弾型LEDの代わりに5mm砲弾型の明るいLEDを配置変更して対応しました。 スモークレンズの暗さに対応するため、LED取付位置を加工し