この記事の要点 50プリウスのヘッドライトをフィルム貼りで色替え加工。ポジションランプも青白くし、フォグランプとの統一感のある仕上がりを実現しました。 第5世代LEDチップを採用。30プリウスの第2世代と比較して倍以上の
ライトユニット加工作業
60系 ハリアーのヘッドライト流れるウィンカー施工・取り付け
この記事の要点 60系ハリアーのヘッドライトをシーケンシャル化し、アイラインとウィンカーが流れる点灯仕様に施工しました。 アイラインを明るく白くし、ウィンカー点灯時にアイラインが消灯してシーケンシャル点灯します。取り付け
アストンマーチン V8 ヴァンテージのヘッドライトウィンカー修理
この記事の要点 アストンマーチン V8 ヴァンテージのヘッドライトウィンカー不具合を修理。新品部品は高額のため、殻割りによる分解で対応しました。 外国製LEDヘッドライトは高い昇圧電圧を使用しており、ウィンカー回路が電圧
W221後期仕様ヘッドライトのウィンカー修理
この記事の要点 W221後期ヘッドライトのウィンカー不点灯は、LED制御ドライバーの不具合が原因。修理後はレンズクリーニングで曇りを除去。 裏蓋のパッキンゴム劣化により水漏れが発生。内部基盤が露出状態のため水侵入で損傷。
５０プリウスのデイライトの輝度UPとフォグランプCOLORチェンジ
この記事の要点 50系プリウスのデイライトユニットの輝度をアップし、色味を白くしました。カラーフィルムとブーストアップで、ノーマルと比べて明るさと色の差が大きく改善されています。 同車のフォグランプをイエローにカラーチェ
30プリウスのモデリスタエアロのデイライトPowerUPとUSデイライト取付
この記事の要点 30プリウスのモデリスタエアロのデイライトが暗い問題に対し、殻割りしてLED交換とUSデイライト取付を施工しました。 コーキングタイプでアルミボディーという難しい構造でしたが、車検対応の調光設定で完成させ
キャデラックエスカレードのヘッドライトカットライン変更
この記事の要点 キャデラックエスカレードのヘッドライトをカットライン変更で日本仕様に改造しました。 焼けたリフレクターを交換し、耐熱メッキ塗装で光度を復旧させました。 キャデラックエスカレードのヘッドライトを日本仕様に改
60系 ハリアーのシーケンシャルヘッドライトウィンカーの施工
この記事の要点 60系ハリアー前期型のヘッドライトを殻割りしてシーケンシャルLEDを装着。高輝度LEDにより日中の視認性も確保できます。 バンパー脱着を含む丁寧な作業でヘッドライトを取外し、点灯ドライバーを接続して完成。
RCオデッセイのテールランプシーケンシャル加工
この記事の要点 RC オデッセイのテールランプを殻割りし、ウィンカー＆バックランプ LED を仕込んで 8 連シーケンシャルウィンカーに加工しました。 半ミラー加工したダイヤカットアクリルで LED を隠し、紫外線硬化樹