この記事の要点 80VOXYのヘッドライトを加工。モノアイをブルーに仕上げ、ロービーム点灯時はホワイト化する仕様で施工しました。 ウィンカーは細粒タイプのLEDを採用。粒度の細かい素材で上質な面発光を実現しています。 8
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この記事の要点 アルファード30系後期のシーケンシャル化施工。ウィンカーLED、デイライト、室内灯LEDを施工し、視認性と明るさを大幅に向上させました。 デイライト化で純正の約3倍の明るさを実現。シーケンシャルウィンカー
レヴォーグのヘッドライトをデイライト&ウィンカー機能付きで加工させていただきました。
レクサスGSのヘッドライトをデイライトデュアルカラー化しました。ウィンカーの加工により、愛車の視認性と美観を向上させるとともに、より洗練された印象に仕上げることができました。
この記事の要点 エブリィの全電球をLED化し、ヘッドライトとウィンカーを含む全ての電球を交換しました。 ウィンカーには熱不具合が少ない外付け抵抗を採用し、安定した点灯を実現しました。 LEDの明るさが向上し、HIDに代わ
この記事の要点 E52エルグランドのテールランプをブレーキ連動の4灯化に変更し、ウィンカー・バックランプも爆光LED化。昼夜間の視認性と安全性が大幅に向上しました。 全ランプが爆光仕様となり、太陽光下でも夜間でも視認性が
ヘッドライト下部にシリコンチューブのシーケンシャルテープを取り付けました。 スモールランプは青色に光り、ウィンカー点灯時にはシーケンシャルの動作で光が流れます。
この記事の要点 並行輸入の2019年GMCシエラのテール部をUS仕様から日本仕様に改善。アメ車のウィンカーが赤色ブレーキ点滅となっている仕様を日本の道交法基準に対応させました。 テール内部のコンピューター球切れ検出機能に
この記事の要点 60前期ハリアーのテールランプをシーケンシャル化。ウィンカーのシーケンシャル化、ブレーキランプの4灯化、バックランプのスイッチバック化を施工しました。 ブレーキランプは球切れ対応のため電球型LEDを使用。
この記事の要点 G'sプリウスのヘッドライト点灯不良を修理し、3年前の施工部分をアップグレード。アイラインチューブとウィンカーLEDを新規施工しました。 最新技術により、アイラインウィンカーの明るさが大幅に向上
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