この記事の要点 ムーヴラテのヘッドライトをシーケンシャルウィンカー仕様にカスタム。ウィンカーは流れるシーケンシャル、リングはNeoPixel仕様を採用しました。 Hi/Lo切り替え式プロジェクターを大きめサイズで採用し、
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この記事の要点 ホンダ・シャトルのミラーウィンカーをポジション化。ノーマルユニットの背面をカットして乳白アクリルとLEDを組み込み、ウィンカー機能を維持したまま施工完了。 グリルにつや消しブラックフィルムを施工。エア抜き
この記事の要点 プリウスαのデイライト加工では、ウィンカーユニット下段にLED4発を仕込み、ブレーキをシーケンシャルウィンカーに変更する施工を行っています。 60ハリアーのシーケンシャルテール、デミオのスピードメーター打
30ヴェルファイアのテール4灯化とウィンカーポジション化施工 先日ウィンカーLEDでお世話になったお客様で、今回ウィンポジ化とテール4灯化でご依頼頂きました。通常ブレーキを踏んだときは外側の部分のみしか光りませんが、今回
走りにこだわるNISMO エルグランドの施工依頼 以前同じE52でご来店頂いたお客様で、車両入替で同じE52でご来店頂きました。自社車両以外の車とCM共演していることで有名なエルグランド 売りはミニバンにもかかわらず低重
ドゥカティのパニガーレでシーケンシャルウィンカー(連鎖点灯式ウィンカー)を装着いたしました。バイクの世界にも連鎖点灯式の採用が広がってきています。ヘッドライト内にウィンカーを内蔵させることで、カウル上のウィンカーが不要に
この記事の要点 21クラウン マジェスタのテールランプをシーケンシャル化と4灯化施工を実施。高級車らしく純正風の自然な仕上がりにこだわりました。 一見しただけではカスタマイズに気づかないほど、さりげない加工を心がけた施工
この記事の要点 ダイハツ・トールのウィンカーをLED化し、前車から流用したカーテシーLEDと室内灯を取付けました。 ウィンカーバルブは取付時の破損に備え新商品を使用。日本製設計・製造のLEDは素子の故障より周辺部品の破損
この記事の要点 ダイハツ・ムーヴラテに対し、テール加工、ミラーウィンカーLED施工、デイライト、フォグランプイエローLED、グリル内NeoPixelLED施工を実施しました。 ミラーウィンカー内部へNeoPixelRGB
この記事の要点 新型エブリィワゴンのエアコンパネルLEDを白色に打ち替え、液晶は反転させてリフレッシュしました。 スイッチ類を電球からLEDに統一し、ウィンカーはステルスタイプに変更。フォグランプはイエローで視認性を強化
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