この記事の要点 30アルファードのデイライト左右の明るさが異なる問題に対し、殻割りして調査。LEDの隙間がアルミテープで浮いていたため固定し、明るさのばらつきを解消しました。 助手席側も同様に調整対応。あわせてウィンカー
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この記事の要点 トヨタ・ウィッシュのウィンカーをBeloFのLED製品でフル対応させ、フェンダーウィンカーも含めてLED化を実施。歯切れの良い点滅で洗練された外観を実現しました。 シフトゲートに新商品「曲がるテープLED
この記事の要点 60ハリアーのテールランプを殻割りし、カラーフィルムを使用してシーケンシャルライン加工を施工しました。 ブレーキ・ウィンカー・バックランプの機能を統合し、バックランプ点灯時に赤から白に変わる仕様に改造しま
この記事の要点 50エスティマの自作ヘッドライトを車両に取付け、防水処理とバラスト変更を施工しました。 ハイビーム側にプロジェクターを装備してダブルロービーム仕様に、サイドをウィンカーに変更して迫力のある顔に仕上げていま
この記事の要点 50プリウスの持ち込み商品を取付施工。ステアリング交換時はエアバッグの爪3箇所を回避して作業を完了させました。 ヘッドライトカバーを脱脂と透明テープで施工。バックゲート照明追加とミラーウィンカーのポジショ
この記事の要点 シボレーソニックのダミーグリル部分をLED内蔵カバーに交換し、デイライトを取付しました。日本代理店製品を使用し、フィッティングと防水性が良好でした。 純正カバーの取外しと配線接続後、スポンジシーラーで密着
この記事の要点 Ducati Daytona 675のヘッドライトを超音波殻割りで加工し、アクリルアイラインとLED組み込みを施工しました。 ウィンカーの移植も実施。バイク用ヘッドライト加工では、ウィンカー移植が効果的な
この記事の要点 レクサスLS460の全灯火をLED化。ウィンカーはウィンポジ化し、ハイフラ対応リレーを装備しました。 フォグは爆光LED、ヘッドライトは6000K、室内ランプもすべてLED交換。テールはバックランプのみL
この記事の要点 クラウンアスリートのアイラインを交換し、ウィンカーをシーケンシャル(連鎖点灯式)に仕上げました。 当初1本のシーケンシャルウィンカー予定でしたが、バランスを考慮して2本に仕様変更し施工完了。 遠方からご来
この記事の要点 30ヴェルファイアのミラーウィンカーとフロントウィンカーをホワイトポジション化しました。殻割りして乳白アクリルを装着、LED仕込みで完成させています。 ドア内にスモール電源があるため配線作業がスムーズに進
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