この記事の要点 シエナのプロジェクターヘッドライトに対し、シーケンシャルリング、アイライン、シーケンシャルシリコンチューブを取り付けて日本仕様改善を実施しました。 COBタイプの2色リングはウィンカー点灯時にアンバーに色
アイライン打替え
前期210系クラウンアスリートのヘッドライト＆テールランプシーケンシャル加工
この記事の要点 前期210系クラウンアスリートのヘッドライト・テールランプにシーケンシャルウィンカーを施工。純正の見た目を保ちながら、アイラインの明るさを大幅に向上させました。 テールランプ加工と同時にブレーキランプ・バ
80VOXYのヘッドライト加工＆室内パネル類LED打替え
この記事の要点 80VOXYのヘッドライトを三つ目スタイルに加工。眉毛部分のLEDを裏側配置で視認性を向上させ、ロービームはファン冷却タイプ、元ウィンカー部分をデイライト化。 室内パネル類のLED打替え施工も実施。エアコ
30G’sプリウスのヘッドライトシリコンチューブ施工
30系プリウスG’sのヘッドライトアイラインにシェアスタイルのシリコンチューブを取り付けました。 白色のシリコンチューブは従来品よりもかなり明るくなっており、夜間の視認性が向上しています。一方、昼間の視認性は
ワゴンRのアイラインシーケンシャルチューブ施工
この記事の要点 ワゴンRのヘッドライト下部にシェアスタイル シーケンシャルシリコンチューブをブルーラインで施工しました。 シェアスタイル製品は粒数・点灯スピード・明るさで優位性があり、日中でも視認できるレベルのウィンカー
３０後期型のヘッドライト＆テールランプシーケンシャル加工
この記事の要点 30後期型アルファードのヘッドライト＆テールランプをシーケンシャル化。ヘッドライトはアイラインをCREE XHP50で爆光化し、3倍以上の明るさを実現しました。 テールランプは純正の2個チップから32発の
60ハリアー前期のヘッドライトシーケンシャルウィンカー施工
この記事の要点 60ハリアー前期のヘッドライトをシーケンシャルウィンカー化。殻割り加工によりヘッドライトユニットを改造しました。 純正アイラインをスイッチバック化し、強発光させることで洗練された点灯パターンを実現していま
レヴォーグのヘッドライト加工（日帰りプランⅢ）
この記事の要点 レヴォーグのヘッドライトをRGBフォークアイに加工しました。専用コントローラーで色変更でき、白色は純正と同等の明るさを実現しています。 ロービームプロジェクター横のランプへのプロジェクター装着は前照灯機能
60ハリアーのヘッドライト加工（オーロラ仕様）
この記事の要点 60ハリアーのヘッドライトにRGBWアイラインと3連イカリングを装着。アイラインとモノアイは別コントローラーで独立制御が可能です。 RGBWカラーのLEDチップで多彩な色表現に対応。ただし公道走行は厳禁と
210クラウンアスリートのヘッドライト加工（ダブルアイライン＆シーケンシャルウィンカー）
この記事の要点 210クラウンアスリートのヘッドライトに、ダブルアイラインとシーケンシャルウィンカーをインストール。ネオンチューブとデュアルカラーLEDで昼夜間対応を実現しました。 ヘッドライトは粘着剤式のため、ヒートガ