この記事の要点 並行輸入インフィニティFXのヘッドライトを日本仕様カットラインへ変更。 殻割りでプロジェクター分解後、右上がりから左上がりの光軸に改造。 レベリングモーター不具合にも対応し、日本での安全走行を実現。 遠方
プロジェクター組込み施工
リンカーンナビゲーターの日本仕様改善（ヘッドライトカットライン調整）
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトをカッティング殻割りにより開封し、日本仕様のプロジェクターをインストールして改善しました。 HIDバルブがH1規格であるため交換可能。HID配線も加工してポン付けできる
03リンカーンナビゲーターのヘッドライト日本仕様改善（カットライン変更）
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトをプロジェクター装着で日本仕様に改善しました。ノーマル状態の右上に偏った光の中心を正規位置に調整しています。 バラストは封入してポン付け仕様に対応。光の焦点を完璧に調整
レヴォーグのヘッドライトカスタムVerⅡの簡易版
この記事の要点 レヴォーグのヘッドライトをダブルプロジェクター仕様にカスタム。昼間の見た目を考慮した流線型デザインに変更し、夜間走行の安全性を確保しました。 半円タイプのプロジェクターを採用し、ダブルロービームとフォーク
07 リンカーンナビゲーターのヘッドライト日本仕様改善
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトを殻割りし、プロジェクターのシャッターを加工して右上がりから左上がりに変更し、日本仕様に改善しました。 外車のヘッドライトは反射板のメッキ不備やプロジェクターの精度が悪
レヴォーグのヘッドライト加工（預かりプランⅡ）
この記事の要点 サイドはRGB対応で色変更可能、モノアイと同色に統一。施工途中の追加依頼にも応じ、デザインの統一性を確保。フォークアイの光量UPでデイライト機能も兼備。 レヴォーグのヘッドライト加工における預かりプランの
レヴォーグのヘッドライト加工（日帰りプランⅢ）
この記事の要点 レヴォーグのヘッドライトをRGBフォークアイに加工しました。専用コントローラーで色変更でき、白色は純正と同等の明るさを実現しています。 ロービームプロジェクター横のランプへのプロジェクター装着は前照灯機能
60前期ハリアーのフロント＆テールランプシーケンシャルウィンカー化
この記事の要点 60前期ハリアーのテールランプをシーケンシャルウィンカー化。ブレーキ部分のウィンカー化、ブレーキランプ4灯化、バックランプのスイッチバック化を実施しました。 テールランプの最外側にダミープロジェクターを組
レヴォーグのカスタムヘッドライト修理＆プチカスタム
この記事の要点 レヴォーグのカスタムヘッドライトで不点灯していたデュアルカラーLEDリングを修理。車検対応として白リングのみで対応させていただきました。 プロジェクターへのモノアイ追加施工とホークアイの光量アップを実施。
ランクル２００後期のヘッドライト加工
この記事の要点 ランクル200後期の外品ヘッドライトにHIDプロジェクターを組み込み、ダブルロー＆ダブルハイ仕様に加工しました。 約1年の加工期間を経てインストール完了。純正同等の見た目で機能性とデザイン性を両立していま